Tổ chức nước ngoài không được góp vốn ĐTXD cảng hàng không, sân bay vượt quá 30% VĐL

Tổ chức nước ngoài không được góp vốn ĐTXD cảng hàng không, sân bay vượt quá 30% VĐL (Ảnh minh họa)

Cụ thể, tại Điều 12 Nghị định 102/2015/NĐ-CP quy định việc đầu tư xây dựng cảng hàng không, sân bay phải đảm bảo các yêu cầu sau:

• Phù hợp với quy hoạch cảng hàng không, sân bay được phê duyệt;

• Tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật do Bộ Giao thông vận tải ban hành; phù hợp với tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), tiêu chuẩn cơ sở áp dụng trong ngành hàng không dân dụng;

• Được Bộ Giao thông vận tải thống nhất với Bộ Quốc phòng thỏa thuận dự án xây dựng cảng hàng không, sân bay;

• Tuân thủ các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng và bảo vệ môi trường.

Đồng thời, Tổ chức, cá nhân nước ngoài không được phép góp vốn đầu tư xây dựng cảng hàng không, sân bay với tỷ lệ vượt quá 30% vốn điều lệ của doanh nghiệp dự án hoặc tổng vốn chủ sở hữu của các nhà đầu tư.

Lưu ý: Chủ đầu tư được xây dựng công trình cảng hàng không, sân bay sau khi được giao đất, cho thuê đất theo quy định của pháp luật.

Bên cạnh đó, Nghị định này cũng quy định việc quy hoạch cảng hàng không, sân bay phải đáp ứng đủ 05 yêu cầu: 

Thứ nhất, việc quy hoạch phù hợp với chiến lược, quy hoạch phát triển ngành, lĩnh vực hoặc kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, của vùng, địa phương.

Thứ hai, việc quy hoạch đáp ứng yêu cầu về bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Thứ ba, việc quy hoạch áp ứng yêu cầu phát triển của ngành hàng không Việt Nam, phù hợp với xu thế phát triển hàng không dân dụng quốc tế.

Thứ tư là phải bảo đảm các yếu tố về địa lý, dân số, phát triển vùng, miền; chính sách sử dụng đất nông nghiệp; bảo vệ môi trường bền vững.

Điều kiện cuối cùng chính là phải bảo đảm khai thác an toàn, hiệu quả cảng hàng không, sân bay.

Chi tiết xem tại Nghị định 102/2015/NĐ-CP có hiệu lực từ 12/12/2015.

Ty Na

>> XEM BẢN TIẾNG ANH CỦA BÀI VIẾT NÀY TẠI ĐÂY