3.1.6. Máy kéo dùng để sát hạch cấp Giấy phép lái xe hạng A₄

Máy kéo kéo rơ moóc có trọng tải thiết kế không nhỏ hơn 750 Kg

a. Chiều dài kể cả rơ moóc:

Từ 5,3m đến 5,5m

b. Chiều rộng:

Từ 1,0m đến 1,7m

c. Chiều dài cơ sở:

Từ 1,8m đến 2,0m

d. Bán kính quay vòng:

...

...

...

3.1.7. Ôtô con 5 chỗ ngồi (kể cả ghế lái) hoặc ôtô tải có trọng tải thiết kế từ 2500kg đến dưới 3500kg dùng để sát hạch cấp Giấy phép lái xe hạng B₁ và B₂ có:

a. Chiều dài:

Từ 4,2m đến 4,7m

b. Chiều rộng:  

Từ 1,6m đến 1,8m

c. Chiều dài cơ sở:

Từ 2,5 đến 2,6m

d. Bán kính quay vòng bánh xe trước phía ngoài nhỏ nhất:

Từ 4,9m đến 5,5m

...

...

...

a. Chiều dài:

Từ 7,3m đến 7,5m

b. Chiều rộng:

Từ 1,9m đến 2,5m

c. Chiều dài cơ sở:

Từ 4,0 đến 4,2m

d. Bán kính quay vòng bánh xe trước phía ngoài nhỏ nhất:

Từ 7,0m đến 7,5m.

3.1.9. Ô tô khách có từ 24 đến 30 chỗ ngồi (kể cả ghế lái) dùng đề sát hạch cấp Giấy phép lái xe hạng D có:

...

...

...

Từ 6,2m đến 7,2m

b. Chiều rộng:

Từ 2,0m đến 2,2m

c. Chiều dài cơ sở:

Từ 3,1 đến 4,1m

d. Bán kính quay vòng bánh xe trước phía ngoài nhỏ nhất:

Từ 7,0m đến 7,5m.

3.1.10. Ôtô khách có từ 40 chỗ ngồi (kể cả ghế lái) trở lên dùng để sát hạch cấp Giấy phép lái xe hạng E có:

a. Chiều dài:

...

...

...

b. Chiều rộng:

Từ 2,4m đến 2,5m

c. Chiều dài cơ sở:

Từ 4,2 đến 5,2m

d. Bán kính quay vòng bánh xe trước phía ngoài nhỏ nhất:

Từ 7,9m đến 10,5m.

3.2. Thiết bị dùng để sát hạch lý thuyết

3.2.1. Máy tính sử dụng cho sát hạch lý thuyết phải tương thích chuẩn IBM-PC và cần thỏa mãn những điều kiện sau:

a. Cài đặt được một trong những hệ điều hành Windows 9x, Me, NT workstation và chương trình sát hạch lý thuyết.

...

...

...

c. Card mạng Ethernet.

d. Có dung lượng đĩa cứng còn trống tối thiểu 100Mb.

e. Đối với máy chủ phải dùng tối thiểu máy Pentum 4, tốc độ 800Mb; Ram 256, có 2 ổ cứng 18G.

3.2.2. Máy in dùng cho việc in kết quả sát hạch sử dụng máy in Laser, in được khổ A₄ tiêu chuẩn.

3.2.3. Hệ thống thiết bị lưu điện tập trung hay cục bộ dùng cho phòng sát hạch lý thuyết và phòng điều hành phải có khả năng đảm bảo cấp điện ổn định, không gián đoạn trong khoảng thời gian 30 phút.

3.2.4. Phần mềm sát hạch lý thuyết phải kết nối với phần mềm sát hạch thực hành kỹ năng lái xe.

3.2.5. Mỗi Trung tâm phải có 01 máy chủ và 01 máy in Laser. Mỗi phòng sát hạch lý thuyết có ít nhất 20 máy vi tính để thí sinh làm bài.

3.3. Thiết bị báo lỗi và chấm điểm

3.3.1. Làm việc phải chính xác; Không cho phép người can thiệp vào trong quá trình sát hạch.

...

...

...

3.3.2. Phản ánh được các lỗi xảy ra ở chế độ thời gian thực hiện (realtime).

3.3.3. Có cơ chế hiệu chỉnh các thông số làm việc của thiết bị có thay đổi quy định chấm điểm.

3.3.4. Các chi tiết, hệ thống cài đặt ở vị trí nhận và báo cáo lỗi phải có khả năng làm việc ổn định và chính xác trong những điều kiện nhiệt độ cao đến 80⁰C, độ ẩm đến 95% và bụi bẩn.

3.3.5. Thiết bị báo lỗi và chấm điểm phải đồng thời đánh giá chính xác cho ít nhất 10 xe cùng sát hạch trong sân sát hạch.

3.3.6. Toàn bộ các thiết bị báo lỗi và chấm điểm phải đảm bảo tốc độ truyền sóng, được kết nối với phòng điều hành tổng hợp kết quả sát hạch, đồng thời được thông báo trực tiếp bằng hiển thị đến người đang thực hiện sát hạch kỹ năng lái xe ôtô tại ôtô sát hạch và có cơ chế kiểm tra trạng thái hoạt động của từng thiết bị từ Trung tâm. Mặt khác thiết bị phải làm việc độc lập theo chức năng, những sự cố của thiết bị này không được làm ảnh hưởng đến hoạt động hoặc gây ra sự cố cho thiết bị khác cũng như toàn hệ thống, trừ thiết bị cấp nguồn.

3.3.7. Phần mềm quản lý kết quả sát hạch phải có cơ chế bảo vệ và an toàn dữ liệu chống sự can thiệp từ bên ngoài và mất dữ liệu do các sự cố ngẫu nhiên.

3.3.8. Sân sát hạch hạng A₁, A₂, A₃, A₄ và F. Không bắt buộc lắp đặt thiết bị báo lỗi và chấm điểm.

Phần 4.

SỐ LƯỢNG XE CƠ GIỚI DÙNG CHO SÁT HẠCH ĐỂ CẤP GIẤY PHÉP LÁI XE

...

...

...

Bảng 1

Số TT

Tên gọi

Hạng GPLX

Loại xe cơ giới

Trung tâm

Loại 1

Loại 2

Loại 3

...

...

...

Lưu lượng sát hạch Lượt người/ngày

Ôtô

240

120

Mô tô 2 bánh

120

...

...

...

120

2

Số lượng tối thiểu xe cơ giới cần có dùng cho sát hạch

A₁

Mô tô 2 bánh

02

02

02

A₂

...

...

...

01

01

01

A₃

Xe lam

01

01

01

A₄

...

...

...

01

01

01

B₁, B₂

Ôtô con 5 chỗ ngồi

02

02

C

...

...

...

02

02

D

Ôtô khách có từ 24 đến 30 chỗ ngồi

02

E

...

...

...

02

F

Rơ moóc có trọng tải 3000 kG trở lên

Phần 5.

...

...

...

5.1. Nhà điều hành

5.1.1. Diện tích mặt bằng xây dựng

­- Trung tâm loại 1 tối thiểu 250m²

- Trung tâm loại 2 tối thiểu 200m².

- Trung tâm loại 3 tối thiểu 100m².

5.1.2. Nhà điều hành được bố trí tại nơi xuất phát và kết thúc sát hạch thực hành kỹ năng lái xe, bảo đảm có thể quan sát được các xe đang sát hạch trong sân; Được thiết kế, xây dựng theo Tiêu chuẩn hiện hành, các phòng có trang bị máy tính tổng hợp kết quả thi và được lắp điều hòa nhiệt độ.

5.1.3. Nhà điều hành bao gồm:

a. Phòng tiếp nhận hồ sơ và thu nạp các thông tin của thí sinh dự sát hạch

Được trang bị điện thoại, máy Fax, máy tính nối mạng với phòng điều hành.

...

...

...

b. Phòng hướng dẫn ôn tập Luật Giao thông đường bộ.

c. Phòng sát hạch lý thuyết.

d. Phòng điều hành, chấm thi về thực hành kỹ năng lái xe và tổng hợp kết quả sát hạch (sau đây gọi tắt là phòng điều hành).

- Có vị trí và kiến trúc thuận lợi cho việc quan sát trực tiếp các tình huống sát hạch tại Sân sát hạch.

- Được trang bị hệ thống thiết bị nhận tín hiệu báo lỗi và chấm điểm, có hệ thống thông tin bộ đàm để liên lạc với các điểm sát hạch, các hình sát hạch, các xe đang sát hạch và Phòng Hội đồng sát hạch thực hiện điều hành sát hạch;

Được trang bị ít nhất 01 máy vi tính nối mạng với phòng tiếp nhận hồ sơ, phòng Hội đồng sát hạch điều hành kỳ sát hạch và 01 máy in Laser.

e. Phòng Hội đồng sát hạch thực hiện điều hành kỳ sát hạch.

Được trang bị điện thoại, máy tính nối mạng với Phòng điều hành, chấm thi về thực hành kỹ năng lái xe và tổng hợp kết quả sát hạch.

g. Phòng Giám đốc Trung tâm.

...

...

...

i. Phòng Hành chính quản trị.

k. Khu công trình phụ khác.

5.2. Sân sát hạch thực hành kỹ năng lái xe cơ giới đường bộ

a. Sân sát hạch thực hành kỹ năng lái xe cơ giới đường bộ được chia làm 2 khu vực:

khu vực 1: Được lắp đặt thiết bị báo lỗi và chấm điểm, được nối mạng với phòng điều hành và thông báo trực tiếp bằng hiển thị đến người đang thực hiện sát hạch thực hành kỹ năng lái xe ôtô đối với các hạng Giấy phép lái xe như sau:

- Trung tâm loại 1: Giấy phép lái xe hạng B₁, B₂, C, D và E.

- Trung tâm loại 2: Giấy phép lái xe hạng B₁, B₂ và C.

Khu vực 2: Không bắt buộc lắp đặt thiết bị để đánh giá thực hành kỹ năng lái xe đối với các hạng Giấy phép lái xe như sau:

- Trung tâm loại 1: Giấy phép lái xe hạng A₁, A₂, A₃, A₄ và F.

...

...

...

b. Sân sát hạch phải đảm bảo để xe sát hạch chỉ chạy theo làn đường thuận chiều, không rẽ cắt ngang các làn đường khác (Trừ ngã tư có đèn tín hiệu) và không được chạy lặp lại quãng đường đã chạy (Trừ nội dung sát hạch lái xe lùi).

c. Diện tích Sân sát hạch loại 1 không nhỏ hơn 3,3ha.

Diện tích Sân sát hạch loại 2 không nhỏ hơn 1,8ha.

Diện tích Sân sát hạch loại 3 không nhỏ hơn 0,36ha.

d. Các làn đường và hình sát hạch trong Sân sát hạch lái xe bảo đảm hệ số Mô đuyn đàn hồi E không nhỏ hơn 10.000N/Cm², có hệ thống tiêu thoát nước đảm bảo không ứ đọng.

e. Đèn tín hiệu giao thông và biển báo hiệu đường bộ trong sân sát hạch lái xe phải tuân theo Mục 3, Mục 4 Điều 10 Luật Giao thông đường bộ. Kích thước, màu sắc và hình vẽ trên biển báo hiệu đường bộ tuân theo 22TCN 237-01 “Điều lệ báo hiệu đường bộ” được Bộ Giao thông vận tải ban hành.

g. Các vạch giới hạn hình thi trong Sân sát hạch lái xe được sơn màu trắng có chiều rộng 0,1m và cách vỉa hè hình sát hạch 0,1m. Vỉa hè hình sát hạch có chiều cao 0,2m. Các cọc chuẩn trong dân sát hạch được sơn hai màu trắng và đỏ, mỗi khoang sơn dài 0,15m, đường kính từ 20mm đến 25mm có chiều cao 1,6m.

5.2.1. Hình sát hạch thực hành kỹ năng lái xe ôtô các loại Hạng B₁, B₂, C, D và E

a. Vạch xuất phát và kết thúc

...

...

...

b. Vạch dừng lại, đường người đi bộ qua đường

Trên mặt đường kẻ hết chiều rộng lòng đường 02 làn vạch “sọc ngựa vằn” quy định nơi người đi bộ qua đường theo quy cách của Điều lệ Báo hiệu đường bộ, trong đó chiều dài vạch P(m) được chọn: P = 2,5m.

c. Vạch dừng ở chỗ đường dốc và đi tiếp

Trên mặt đường ở chỗ đường lên dốc có độ dốc 10%, với chiều rộng 7m, chiều dài lên dốc 15m kẻ một vạch ngang vuông góc với trục dọc của đường theo quy cách của Điều lệ báo hiệu đường bộ (hình vẽ như Mục a, Điều 5.2.1)

d. Nơi thay đổi số, tăng và giảm tốc độ

Trên làn đường rộng 3,5m cắm biển báo “Bắt đầu tăng số” và cách biển “Bắt đầu tăng số” 25m cắm biển báo “Bắt đầu giảm số”, cách điểm “Bắt đầu giảm số” 25m, cắm biển “kết thúc giảm số”.

e. Hình vệt bánh xe

...

...

...

- B_vb (m) là chiều rộng vệt bánh xe          B_vb = B₁ + 0,2 (m)

(Khoảng cách giữa hai vạch)

- L_vb (m) là chiều dài vệt bánh xe                         L_vb = a

Với: B₁ (m) là chiều rộng của bánh xe sau bên phải

          a (m) là chiều dài ôtô

g. Đường vòng vuông góc

Gồm 02 hình đường vuông góc nối tiếp với nhau theo chiều ngược lại, có:

- S_v (m) là chiều sâu đường vuông góc:                         S_v = 1,5a

...

...

...

Với a (m) là chiều dài ôtô

- B_v (m) là chiều rộng làn đường vuông góc dành cho loại ôtô thực hành sát hạch: B_v = 2,2b

Với b (m) là chiều rộng ôtô

h. Ngã tư

Nơi đường hai chiều cùng cấp, (có chiều rộng không nhỏ hơn 7m giao nhau một làn đường có chiều rộng 3,5m). Trên mặt đường, ở mỗi đầu ngã tư kẻ hết chiều rộng lòng đường Vạch “sọc ngựa vằn” quy định nơi người đi bộ qua đường, theo quy định các vạch số 1.14 Phụ lục 8 Điều lệ báo hiệu đường bộ. Tại ngã tư được trang bị điều khiển giao thông bằng tín hiệu đèn, được lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu và cắm biển số 209 (a) “Giao nhau” có tín hiệu đèn. Trước ngã tư cắm biển số 205 (a) “Đường giao nhau” để báo trước sắp đến nơi giao nhau của các tuyến đường cùng cấp.

i. Đường vòng quanh co

Gồm 02 hình “nửa đường vòng tròn” nối tiếp nhau ngược chiều, tạo thành hình chữ s, có:

- R_N (m) là bán kính quay vòng phía ngoài của đường vòng quanh co: R_N = R_qv + 1,2

...

...

...

R_tr (m) là bán kính quay vòng phía trong của đường vòng quanh co:    R_Tr = R_N - B_qc

B_qc (m) là chiều rộng làn đường đường vòng quanh co dành cho loại ôtô đó:  B_qc = 2,2b

Với b (m) là chiều rộng ôtô

S_qc (m) là khoảng cách tâm đường vòng hai phía

S_qc = R_N + R_Tr

k. Hình ghép xe ngang vào nơi đỗ

Trên làn đường xe chạy, bố trí chỗ “ghép xe ngang vào nơi đỗ, có:

- L_g (m) là chiều dài nơi đỗ:        L_g = (1 + 2/3)a = 5/3a

...

...

...

- R_g (m) là chiều rộng nơi đỗ:     R_g = (1 + 1/4)b = 5/4b

Với b (m) là chiều rộng ôtô

l. Hình ghép xe dọc vào nơi đỗ

Trên làn đường dành cho loại ôtô thực hành sát hạch giao nhau với đoạn đường cụt có cùng chiều rộng, được dùng làm nơi “Ghép xe dọc vào nơi đỗ” có:

- L_d (m) là chiều dài nơi ghép xe dọc:     L_d = a + 1

Với a (m) là chiều dài ôtô

- R_d (m) là chiều rộng nơi ghép xe dọc, bằng chiều rộng làn đường:        R_d = b + 0,6

Với b (m) là chiều rộng ôtô.

...

...

...

m. Nơi có đường sắt chạy qua

Làn đường bộ giao nhau với đường sắt không có rào chắn, không có người điều khiển, có đèn tín hiệu báo tàu hỏa chạy qua, được cắm biển số 211 Phụ lục 8 Điều lệ báo hiệu đường bộ và sau đó cắm thêm biển phụ 508 (a, b) “chỗ đường sắt cắt đường bộ”, đặt cách đường ray ngoài cùng của đường sắt 10m

Trên mặt đường bộ, cách đường ray ngoài cùng tối thiểu 5m kẻ một vạch ngang vuông góc với trục dọc của đường, theo quy cách vạch số 1.12 phụ lục 8 Điều báo hiệu đường bộ.

5.2.2. Hình sát hạch thực hành kỹ năng lái xe ôtô hạng F, kéo rơmoóc có trọng tải thiết kế lớn hơn 750kg khi đã có Giấy phép lái xe hạng B₂, C, D và E để được cấp Giấy phép lái xe hạng FB₂, F_C, F_D và F_E.

Hình đi qua: 5 cọc chuẩn A, B, C, D, E với khoảng cách cọc AB = BC = CD = DE = L_CF = 1,4a_F

Với a_F (m) là chiều dài toàn bộ ôtô kéo rơ moóc (chiều dài ôtô, chiều dài càng rơ moóc và chiều dài rơ moóc).

5.2.3. Hình sát hạch thực hành kỹ năng lái xe lam (Hạng A₃) và lái máy kéo có trọng tải đến 1000kg (Hạng A₄)

...

...

...

Gồm 04 hình bình hành nối tiếp với nhau theo chiều ngược lại có:

B_CM (m) là chiều rộng ở đỉnh hình chữ chi

B_CM = b_M + 0,6 (m)

L_CM (m) là chiều dài của từng hình bình hành tạo thành hình chữ chi         L_CM = 1,5 a_M

Với b_M (m) là chiều rộng xe lam (Hạng A₃) và máy kéo kể cả kéo rơ moóc có trọng tải từ 750kG đến 1000kG (Hạng A₄).

a_M (m) là chiều dài môtô 3 bánh và máy kéo kể cả kéo rơ moóc

Trên đường trục tâm của hai điểm A và B quay cung R = 3m.

5.2.4. Hình sát hạch thực hành kỹ năng lái xe môtô 2 bánh (hạng A₁, A­₂)

...

...

...

Hạng A₁

Hạng A₂

- Bán kính vòng ngoài R₁:

3m

3,4m

- Bán kính vòng trong và bán kính điểm uốn nối tiếp giữa hai vòng tròn ngoài R₀:

2,3m

...

...

...

- Khoảng cách tâm giữa hai vòng tròn OO'

5,7m

6,3m

- Khoảng cách tâm giữa vòng tròn trong và vòng uốn tiếp:

OO" = O'O" = R₁ + R₀

b. Vạch đường thẳng

Hạng A₁

Hạng A₂

...

...

...

18 m

27m

- Chiều rộng vạch đường thẳng B₁:

0,6m

0,6m

- Màu sơn vạch thẳng:  

Trắng

Trắng

...

...

...

Hạng A₁

Hạng A₂

- Chiều dài đoạn đường có vạch cản:

18 m

27m

- Khoảng cách giữa các vạch cản:

4,5m

...

...

...

- Chiều rộng làn đường có vạch cản:

3,0m

3,0m

- Chiều dài vạch cản:

1,5m

1,5m

- Chiều rộng vạch cản:

0,1m

0,1m

...

...

...

Trắng

Trắng

d. Đường gồ ghề                                                Hạng A₁ và Hạng A₂

- Chiều dài đoạn đường gồ ghề:                                                15m

- Chiều dài dải gồ ghề:                                                  0,9m

- Chiều rộng đế dải gồ ghề:                                           0,2m

- Chiều rộng đỉnh dải gồ, ghề:                                        0,1m

- Chiều cao dải gồ ghề:                                                             0,05m

- Khoảng cách giữa các dải gồ ghề:                               1,5m

...

...

...

- Mầu sơn trên mặt dải gồ ghề:                                      Trắng

5.3. Các công trình phụ trợ khác

5.3.1. Các công trình phụ trợ được thiết kế, xây dựng theo tiêu chuẩn hiện hành bao gồm:

a. Nhà để xe cơ giới dùng sát hạch;

b. Gara sửa chữa, bảo dưỡng xe cơ giới dùng sát hạch;

c. Nhà nghỉ và lưu trú cho các thành viên Hội đồng sát hạch;

d. Nhà đón tiếp và lưu trú thí sinh ở xa về dự sát hạch;

e. Khu dịch vụ phục vụ cho kỳ sát hạch;

...

...

...

PHỤ LỤC 1

MẶT BẰNG SÂN SÁT HẠCH
(Áp dụng cho Điều 5.2)

1. Mặt bằng mẫu sân sát hạch loại 1:

Được thiết kế, xây dựng theo Hình 1.1, 1.2 và 1.3.

2. Mặt bằng mẫu sân sát hạch loại 2:

Được thiết kế, xây dựng theo Hình 2.1, 2.2 và 2.3.

3. Mặt bằng mẫu sân sát hạch loại 3:

Được thiết kế, xây dựng theo Hình 3.1.

...

...

...

HÌNH 1.2. MẶT BẰNG MẪU SÂN SÁT HẠCH LOẠI 1

HÌNH 1.3. MẶT BẰNG MẪU SÂN SÁT HẠCH LOẠI 1

HÌNH 2.1. MẶT BẰNG MẪU SÂN SÁT HẠCH LOẠI 2

HÌNH 2.2. MẶT BẰNG MẪU SÂN SÁT HẠCH LOẠI 2

...

...

...

HÌNH 3.1. MẶT BẰNG MẪU SÂN SÁT HẠCH LOẠI 3