Kính gửi: Cục Hải quan tỉnh Đồng Nai.

Về việc xăng dầu quá cảnh không qua lãnh thổ đất liền (bao gồm xăng dầu quá cảnh chở chung với xăng dầu nhập khẩu) và phương pháp xác định hao hụt xăng dầu tạm nhập tái xuất theo quy định tại Thông tư số 43/2015/TT-BCT ngày 08/12/2015 của Bộ Công Thương; trên cơ sở ý kiến tham gia của Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công Thương tại các công văn số 367/BGTVT-VT ngày 11/1/2017, số 726/BCT-TTTN ngày 24/1/2017, Tổng cục Hải quan có ý kiến như sau:

1. Về tuyến đường quá cảnh không qua lãnh thổ đất liền:

Căn cứ Điều 49 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP ngày 21/2/2012 của Chính phủ về quản lý cảng biển và luồng hàng hải, xăng dầu quá cảnh (bao gồm xăng dầu quá cảnh chở chung với hàng hóa nhập khẩu) chỉ được phép bốc dỡ tại cảng biển, bến cảng được Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam công bố chấp thuận mở bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước theo quy định tại Phụ lục Danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam ban hành kèm theo Quyết định số 1943/QĐ-BGTVT ngày 22/6/2016 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải. Tuyến hàng hải có hàng hóa quá cảnh là các tuyến quốc tế, vì vậy các tuyến đường biển quá cảnh này không thể công bố như đối với các tuyến đường bộ trong nội địa.

2. Về phương pháp xác định hao hụt xăng dầu TNTX theo quy định tại Thông tư số 43/2015/TT-BCT:

Căn cứ khoản 1 Điều 1, khoản 1 Điều 4 Thông tư số 43/2015/TT-BCT thì việc xác định hao hụt xăng dầu tạm nhập tái xuất được xác định là tổng hao hụt của các công đoạn mà hoạt động kinh doanh xăng dầu đó thực hiện.

Trường hợp xăng dầu tạm nhập tái xuất lưu trữ chung với xăng dầu nhập kinh doanh thì hao hụt xăng dầu công đoạn tồn chứa của hoạt động tạm nhập tái xuất chỉ tính đối với lượng xăng dầu tạm nhập tái xuất.

Tổng cục Hải quan hướng dẫn như trên để Cục Hải quan tỉnh Đồng Nai biết, thực hiện./.