Kính gửi: Bộ Giao thông vận tải

Bộ Xây dựng đã nhận văn bản số 7016/BGTVT-CGĐ ngày 02/11/2007 của Bộ Giao thông vận tải về việc xác định hệ số chuyển đổi đất rời dùng để đắp nền đường công trình. Bộ Xây dựng có ý kiến như sau:

Công tác đắp đất nền đường đã được qui định trong hệ thống định mức hiện hành của Nhà nước (Định mức dự toán xây dựng công trình - Phần xây dựng ban hành kèm theo Quyết định số 24/2005/QĐ-BXD ngày 29/07/2005 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng; Định mức dự toán xây dựng công trình - Phần xây dựng được công bố kèm theo văn bản số 1776/BXD-VP ngày 16/08/2007 của Bộ Xây dựng). Trường hợp đào đất để đắp thì khối lượng đất đào bằng khối lượng đất đắp nhân với hệ số chuyển đổi từ đất đào sang đất đắp. Trường hợp mua đất rời để đắp nền đường thì khối lượng đất rời dùng để đắp được xác định căn cứ vào khối lượng đất đo tại nơi đắp nhân với hệ số tơi xốp của đất (bằng khối lượng thể tích khô của đất theo yêu cầu thiết kế chia cho khối lượng thể tích khô xốp ngoài hiện trường). Căn cứ vào tính chất cơ lý của từng loại đất để đắp và yêu cầu kỹ thuật của công trình, chủ đầu tư cùng tổ chức tư vấn thí nghiệm theo tiêu chuẩn, xác định hệ số chuyển đổi từ đất đào sang đất đắp và hệ số tơi xốp của đất để áp dụng cho phù hợp với công trình.

Dự án mở rộng và hoàn thiện đường Láng - Hoà Lạc do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư. Vì vậy, trên cơ sở kết quả thí nghiệm đã được tổ chức tư vấn thực hiện và Ban quản lý dự án Thăng Long thống nhất về hệ số tơi xốp nói trên, đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét quyết định các hệ số nêu trên để áp dụng cho công trình.

Bộ Giao thông vận tải căn cứ ý kiến nêu trên để tổ chức thực hiện./.