Bản án về tội vi phạm quy định tham gia giao thông đường bộ số 39/2022/HS-ST

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN LẠNG GIANG, TỈNH BẮC GIANG

BẢN ÁN 39/2022/HS-ST NGÀY 20/05/2022 VỀ TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Ngày 20/5/2022 tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số: 35/2022/TLST-HS ngày 22 tháng 4 năm 2022; theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 35/2022/QĐXXST-HS ngày 04/5/2022 đối với bị cáo:

Nguyễn Thế Q, sinh năm 1972;

Nơi ĐKHKTT và chỗ ở hiện nay: Thôn Đ, xã M, huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn.

Nghề nghiệp: Giáo viên dậy nghề máy xúc; Văn hóa: 12/12; Giới tính: Nam; Dân tộc: Kinh; Quốc tịch: Việt Nam; Tôn giáo: Đảng viên. Con ông Nguyễn Văn Đ, sinh năm 1938 (đã chết); con bà Nguyễn Thị P, sinh năm 1946, trú tại thôn Đ, xã M, huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn. Gia đình có 03 anh em bản thân là con cả; Vợ: Nông Thị H, sinh năm 1975 làm giáo viên trường tiểu học M, trú tại thôn Đ, xã M, huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn và có hai con, lớn sinh năm 2000, nhỏ sinh năm 2005; Tiền án, tiền sự: Không.

Bị cáo không bị tạm giữ, tạm giam, đang áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú, hiện tại ngoại (có mặt tại phiên tòa).

- Bị đơn dân sự: Trường cao đẳng công nghệ và nông lâm Đ do ông Lưu Văn H, Phó hiệu trưởng đại diện theo ủy quyền (có mặt).

Địa chỉ: Quốc lộ 1A, xã M, huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn.

- Người bị hại: Ông Hoàng Văn N, sinh năm 1970 (đã chết). Do bà Đào Thị L, sinh năm 1965 là chị dâu đại diện theo ủy quyền của hàng thừa kế thứ nhất (có mặt); Nơi cư trú: Thôn C, xã H, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang.

NỘI DUNG VỤ ÁN

Bản cáo trạng số: 37/CT-VKS ngày 23/4/2022 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang truy tố Nguyễn Thế Q về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau: Nguyễn Thế Q là giáo viên dậy nghề mày xúc công tác tại Trương Cao đăng Công nghê va Nông lâm Đ . Buổi sáng ngày 17/12/2021, theo lịch phân công của nhà trường, Q sử dụng máy xúc đào bánh lốp , hiệu DOOSAN DX 140W (máy xúc), không biển kiểm soát của Trương Cao đăng Công nghê va Nông lâm Đ để dậy thực hành lái máy xúc cho học viên ở bãi tập của Trung tâm Giáo dục nghề nghiệp và Giáo dục thường xuyên huyện Lục Nam, ở xã C, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang. Sau khi dậy thực hành xong, Q điều khiển máy xúc đi từ bãi tập ra đường Quốc lộ 37 và lưu thông bên phải đường theo hướng Bảo Sơn đi thị trấn Kép, với tốc độ khoảng 25km/giờ để về trường. Khoảng 08 giờ 30 phút cùng ngày, Q điều khiển máy xúc đên km 40+670, thuộc thôn C, xã H, huyên Lang Giang là đoạn đường có đặt biển báo khu đông dân cư nhưng Q không chú ý quan sát, không chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ, không giữ khoảng cách an toàn và không làm chủ tốc độ nên xe máy xúc do Q điều khiển đâm vào phần bên phải đuôi xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave , biển kiểm soát 98B2-240.23 do ông Hoang Văn N , sinh năm 1970, trú tại thôn C , xã H , huyên Lang Giang điều khiển đang lưu thông phía trước cùng chiều. Hậu quả làm ông N và xe mô tô đổ ra đường, bánh sau bên phải xe máy xúc của Q chèn qua đầu ông N dẫn đến ông N tử vong tại chỗ.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Hiên trương vu tai nan giao thông đương bô xay ra tai km 40+670, trên đường Quốc lộ 37 thuôc đia phân thôn C , xã H, huyên Lang Giang , tỉnh Bắc Giang . Bên phai, bên trai hiên trương tinh theo chiêu đi cua đương theo hương Ba o Sơn, huyện Luc Nam đi thi trân Kep , huyện Lang Giang (hương Băc - Nam). Lây mep đương bên phai lam chuân. Lây tâm lôi re vao nha nan nhân Hoang Văn N làm chuẩn.

Đoan đương xay ra tai nan là đường thẳng , đươc trai ap phan phăng, măt đương rông 6,5m co vach sơn mau vang đứt quang đêu nhau chia mặt đường thanh hai phân đương cho hai dong phương tiên ngươc chiêu nhau ; phần đương bên phai rông 3,2m còn phần đương bên trai rông 3,3m. Hai đâu hiên trương có biển báo khu vực đông dân cư.

Phía Bắc hiện trường là hướng đi Bảo Sơn , huyện Luc Nam, phía Nam hiện trường là hướng đi thị trấn Kép , huyện Lang Giang , phía Đông và phía Tây hiện trường tiếp giáp khu dân cư thôn Cẩy, xã Hương Sơn.

Tại hiện trương phát hiện như sau:

Xe mô tô biển kiểm soát 98B2-240.23 đô nghiêng phai trên hanh lang đương phai , đâu xe hương Tây Nam , tâm truc banh trươc cach mep đương phai 1,7m vê phia Đông , tâm truc banh sau cach mep đương phải 1,3m vê hương Đông. Ký hiệu là (1).

Xe may xuc đào bánh lốp , nhãn hiệu DOOSAN DX 140W, không biển kiểm soát đô tư nhiên trên măt đương , đâu xe hương Nam , đâu truc banh trươc bên phai cach mep đương phai 50cm, đâu truc banh sau bên phai cach mep đương phai 1,2m, cách tâm trục bánh sau xe (1) vê hương tây Băc 2,2m. Ký hiệu là (2).

Tư thi la nam giơi năm ngưa trên măt đương hai chân , hai tay duôi thăng , đâu hương Đông Băc , đinh đâu cach mep đương phai 40cm, cách đầu trục bánh trước bên phải xe (2) vê hương Tây Nam 2,2m, điêm giưa hai chân cach mep đương phai vê hương Đông 25cm, chiêu dai tư thi 1,61m. Ký hiệu là (3).

Vêt mau xen lân tô chưc cơ thê ngươi dang phun băn hinh loa chiêu hương Tây Băc - Đông Nam, kích thước (1,7x1,3)m, tâm vêt cach mep đương phai 70cm, cách đầu trục bánh sau bên phải xe (2) vê hương Nam 5,8m, cuôi vêt cach mep đương phai 02m. Ký hiệu là (4).

Vêt cay xươc măt đương va ha nh lang đương phai nôi mau trăng đuc , ngăt quang không đêu nhau chiêu hương Đông Băc -Tây Nam, kích thước (650x80)cm, vêt đơn rông nhât 07cm, đâu vêt trung mep đương phai , cuôi vêt kêt thuc tai đâu tay năm bên phai xe (1). Ký hiệu là (5).

Dâu mai trươt đât trên hanh lang đương phai chiêu hương Băc Nam , kích thước (50x10)cm, đâu vêt cach môc vê hương Đông 15cm, cuôi vêt cach mep đương phai vê hương Đông 20cm, cách đầu vết (5) vê hương Đông Nam 50cm. Ký hiệu là (6).

Vêt mai trươt măt đương bam dinh bui đât mau đen chiêu hương Băc Nam kich thươc (440x55)cm, tạo thành hai vết song song nhau , cách nhau 15cm, môi vêt rông 20cm, đâu vêt cach đâu vêt (4) vê phia Đông Băc 2,2m, cách mép đường phải 2,4m, cuôi vêt kêt thuc tai măt lăn banh trươc bên trai. Ký hiệu là (7).

Vêt mai trươt măt đương bam dinh chât mau đen xen lân mau va tô chưc cơ thê ngươi chiêu hương Băc Nam , kích thước (480x55x25)cm, tạo thành hai vết song song nhau cung rông 25cm, đâu vêt trung đâu vêt (4), cuôi vêt kêt thuc tai măt lăn banh trươc. Ký hiệu là (8). (BL: 31 - 46).

Kết thúc khám nghiệm, tạm giữ: 01 máy xúc đào bánh lốp nhãn hiệu DOOSAN DX 140W (không biển kiểm soát) số động cơ ĐB58TIS833682SJ; 01 xe mô tô biển kiểm soát 98B2-240.23, số khung 5264DY229220, số máy: JC 52E1348935 tại hiện trường.

* Kết quả khám nghiệm xe mô tô biển kiểm soát 98B2-240.23:

Măt trên và măt ngoai gia kim loai phia sau y ên xe co dâu vêt mai sat vo cao su phía ngoài chiều hướng từ sau ra trước , trên diên kich thươc (6,5x1,5)cm. Bê măt bam dính bụi đất.

Ốp nhựa đèn xi nhan phía sau bên trái bị vỡ khuyết, ốp nhựa xung quanh có dấu vết tỳ né n, mài trượt , chiêu hương tư sau ra trươc , tư trên xuông dươi trên diên kich thươc (11,5x6)cm. Điêm thâp nhât cach đât 70,5cm, điêm cao nhât cach đât 75,5cm.

Măt ngoai bên trai chăn bun phia sau co dâu vêt mai sat nhưa , chiêu hương tư sau vê trươc trên diên kich thươc (12x3)cm. Đầu vết bám dính bụi đất , điêm thâp nhât cach đât 56cm.

Măt ngoai ôp nhưa bao vê biên sô co dâu vêt mai sat nhưa bê măt bam dinh chât màu đen tạo thành các đ ường thẳng song song trên diện kích thước (20x17)cm, chiêu hương tư sau ra trươc, tư dươi lên trên.

Măt ngoai chăn bun phia sau co vêt mai sat nhưa bam dinh chât mau đen chiêu hương tư dươi lên trên, tư sau ra trươc trên diên kich thươc (11x10,5)cm.

Măt ngoai ôp nhưa đen hâu co dâu vêt mai sat nhưa bê măt bam dinh chât mau đen và bụi đất, chiêu hương tư trên xuông dươi, kích thước (4x2,5)cm.

Măt ngoai hôp xich , 1/3 dươi giam xóc phia sau b ên trai co dâu vêt bep , lõm, cách, thủng, mài sát sơn kim loại , chiêu hương tư trên xuông dươi , tư sau ra trươc trên diên kích thước (13x5)cm. Tâm vêt cach đât 37cm, cách đâu bên trai truc sau vê phia1t0rưcmơc.

Măt lăn bên trái lốp sau có dấu vết mài sát cao su chiều hướng từ sau ra trước , trên diên kich thươc (20x3). Đầu vết cách chân van theo chiều kim đồng hồ 45cm.

Gương chiêu hâu bên phai bi lêch khoi vi tri cô đinh , măt ngoai co dâu v ết mài sát sơn nhưa, kim loai trên diên kich thươc (25x7)cm.

Măt ngoai ôp nhưa đâu xe bên phai , măt ngoai canh yêm bên phai co vêt mai sat sơn nhưa, trên diên kich thươc (80x20)cm.

Đầu phanh chân phải có vết mài sát kim loạ i, chùn cong sang trái , kích thước (20x4,5)cm.

Đê chân trươc bên phai bi chun cong vê phia sau , phân ôp cao su bi mai sat rach thủng để lộ phần kim loại phía trong , đâu thanh kim loai bi mai sat , bám dính chất màu trăng, trên diên kich thươc (5x3,5)cm.

Măt ngoai ông xa co vêt mai sat kim loai kich thươc (47x5,5)cm.

Măt trươc đâu tay năm bên phai co vêt mai sat kim loai kich thươc (2,5x2,5)cm.

Đầu trục bánh trước bên phải , đâu giam sôc phia trươc bên phai co vêt mai sat kim loại trên diện kích thước (5,5x3,5)cm.

Má lốp bên phải bánh trước có dấu vết mài sát cao su kích thước (35x2,5)cm.

Măt trươc chăn bun phia trươc co vêt mai sat sơn nhưa kich thươc (33 x 10)cm. (BL: 60, 61; 64 - 74) * Kết quả khám nghiệm xe máy xúc đào bánh lốp, nhãn hiệu DOOSAN DX 140W:

Măt trươc chân vit , măt ngoai chân vit bên phai co dâu vêt mai sat sơn kim loai chiêu hương tư trươc ra sau , trên diên kich thươc (22x3)cm. Điêm thâp nhât cach đât 62cm. Vị trí bám dính chất màu đen bị mài sát , mảnh vụn nhựa màu trắng cách đất 75cm. Điêm mai sat cao nhât cach đât 85cm.

Măt dươi gia đơ phia trươc chân vit bên phai , tại vị trí các h đâu ngoai bên phai gia đơ 5cm, cách đất 40cm, có dấu vết mài sát kim loại sạch bụi đất chiều hướng từ trước ra sau, kích thước (4x3)cm.

Măt dươi gia đơ phia sau chân vit bên phai , tại vi tri cach đâu gia đơ (đâu ngoai bên phải) 3cm, cách đất 40cm co vêt mai trươt sơn kim loai sach bui đât chiêu hương tư trươc vê sau, trên diên kich thươc (5x7)cm.

Măt trong, măt trươc , má lốp, măt lăn banh trươc bên phai phia trong , bê măt vanh cao su giữa hai bánh trước bên phải bám dính dấu vết máu , tô chưc cơ thê ngươi dang phun băn chiêu hương tư trong ra ngoai trên diên kich thươc (30x20)cm.

Má lốp bên phải bánh ngoài phía trước bên phải có vết mài sát cao su trên diện kích thươc (20x7)cm. Tâm vêt cach chân van ngươc chiêu kim đông50hcmô . (BL: 62, 63; 75 - 80).

* Kết quả khám nghiệm tử thi nạn nhân Hoang Văn N:

Trên cơ thê nạn nhân Hoàng Văn N có các tổn thương biến dạng , sây sat , rách da , mài sát, bâm tim da tâp trung tai cac vi tri : Đầu, măt, ngưc, vai, tay phai va hai chi dươi ;

Biên dang dâp nat toan bô vung đâu măt , mât khuyê t nhiêu phân tô chưc . Tô chưc da , cơ, xương, não dập nát, biên dang thanh nhiêu phân ; Hai biu sưng to (do thoat môt phân tô chưc nôi tang xuông biu ) che khuât dương vât ; Gãy kín 1/3 trên xương đui trai , gãy sâp phưc tap x ương ưc, xương lông ngưc hai bên va toan bô côt sông cô ; Xương hôp so vơ thanh nhiêu manh nho , dâp nat toan bô tô chưc nao , thoát một phần ra ngoài . Đứt rời khí quản để lộ xương đốt sống cổ. (BL: 48 – 59).

Tại Kết luận giám định pháp y tử thi số 70/KL-KTHS ngày 11/01/2022 của Phòng Kỹ thuật hình sự - Công an tỉnh Bắc Giang, kết luận:

“Nguyên nhân dẫn đến tử vong của ông Hoàng Văn Ngọc do đa chấn thương : Chấn thương vung đâu măt, chân thương ngưc kin, gãy đốt sống cô, gãy xương đùi trái.

Cơ chê hinh thanh dâu vêt trên cơ thê ông Hoang Văn N : Các tổn thương sây sát , rách da , mài sát , bâm tim do tiêp xuc vơi vât tay , bê măt không nhăn theo nhiêu chiêu hương tao nên . Các tổn thươn g biên dang , dâp nat do bi đe ep giưa hai vât tay . Tôn thương gay xương do tiêp xuc vơi vât tay vơi lưc tác động rất mạnh tạo n. (êBnL”: 82, 83).

Kết luận giám định số 165/KL-KTHS ngày 20/01/2022, của Phòng Kỹ thuật hình sự - Công an tỉnh Bắc Giang, kết luận:

“1. Dâu vêt mai sat sơn , kim loai, bám dính chất màu đen và mảnh nhựa màu trắng tại mặt trước , ngoài góc bên phải chân vịt của xe máy xúc nhãn hiệu DOOSAN DX 140W phu hơp vơi dâu vêt vơ , mài sát c ao su, nhưa tai măt ngoai bên trai tay xach (bảo vê yên) và ốp nhựa đèn xi nhan sau bên trái của xe mô tô 98B2-240.23.

- Dâu vêt mai trươt kim loai , sạch bụi đất tại mặt dưới giá đỡ bên phải chân vịt của xe may xuc nhãn hiệu DOOSAN DX 140W phu hơp vơi dâu vêt bep lom , rách thủng , mài sát sơn, kim loai tai măt ngoai phia sau hôp xich , 1/3 dươi giam soc sau bên trai cua xe mô tô 98B2-240.23.

- Dâu vêt mai trươt cao su tai ma ngoai lôp ngoai truc bánh trước bên phải (vị trí cách chân van 50cm) của xe máy xúc nhãn hiệu DOOSAN DX 140W phu hơp vơi dâu vêt mai sat nhưa , bám dính chất màu đen và đất tại mặt ngoài ốp nhựa đèn hậu của xe mô tô 98B2-240.23.

2. Dâu vêt cay xươc hanh lang bên phai đương ky hiêu sô 5 phù hợp với quá trình sau va cham , xe mô tô 98B2-240.23 đô nghiêng phai , đông thơi vi tri đâu tay năm , gương chiêu hâu, chân phanh, để chân trước tiếp xúc với mặt đường tạo nên.

3. Chiêu hương chuyên đông : Xe may xuc nhãn hiệu DOOSAN DX 140W va xe mô tô 98B2-240.23 va cham trong tư thê đưng, cùng chiều.

4. Vị trí va chạm giữa xe máy xúc nhãn hiệu DOOSAN DX 140W vơi xe mô tô 98B2-240.23 trên măt đương tai trươc điê m đâu dâu vêt cay xươc hanh lang đương bên phải đường ký hiệu số 5, thuôc phân đương bên phai theo hương Bao Sơn đi thi trân Kép”. (BL: 88 – 91).

Tại Kết luận định giá tài sản số 03/KL-HĐĐGTS ngày 14/01/2022 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện Lạng Giang, kết luận: Thiệt hại trên xe mô tô nhãn hiệu Honda; loại xe Wave S; màu trắng-đen; biển kiểm soát 98B2-240.23 là 850.000 đồng. (BL: 98).

Quá trình điều tra xác định:

- Xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave biển kiểm soát 98B2-240.23 và Chứng nhận đăng ký xe mô tô số 023947 là tài sản của bà Tăng Thị H, sinh năm 1973, trú tại thôn C, xã H, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang (bà H là vợ của nạn nhân N).

- Xe máy xúc đào bánh lốp nhãn hiệu DOOSAN DX 140W là tài sản của Trương Cao đăng Công nghê va Nông lâm Đ , nhà trường đã giao xe cho ông Nguyễn Văn H Trưởng khoa Xe máy, chịu trách nhiệm quản lý và sử dụng phục vụ công tác đào tạo.

Ông H giao xe máy xúc cho Nguyễn Thế Q để sử dụng vào việc dậy học theo kế hoạch của nhà trường.

Ngày 17/01/2022, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Lạng Giang đã ra Quyết định xử lý vật chứng trả lại xe mô tô, Chứng nhận đăng ký xe mô tô và xe máy xúc đào cho chủ sở hữu.

Tại cơ quan điều tra bị cáo Nguyễn Thế Q đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như đã nêu trên; bị đơn dân sự, đại diện theo ủy quyền của hàng thừa kế thứ nhất của người bị hại đều có lời khai phù hợp với lời khai nhận tội của bị cáo. Tại phiên tòa hôm nay bị cáo khai như đã khai tại cơ quan điều tra và Viện kiểm sát. Bị cáo khẳng định việc bị cáo khai tại cơ quan điều tra, Viện kiểm sát và tại phiên tòa hôm nay là hoàn toàn tự nguyện, không hề bị đánh đập, ép buộc hay bị bức cung hoặc dùng nhục hình.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Lạng Giang xác định lời khai nhận tội của bị cáo tại cơ quan điều tra và tại phiên tòa hôm nay đều phù hợp với nhau; phù hợp với lời khai của Bị đơn dân sự, đại diện theo ủy quyền của hàng thừa kế thứ nhất của người bị hại; phù hợp với thời gian, địa điểm phạm tội, Biên bản khám nghiệm hiện trường, Biên bản khám phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông, Bản ảnh hiện trường, Kết luận giám định; Kết luận định giá tài sản; đề nghị Hội đồng xét xử tuyên bố bị cáo Nguyễn Thế Q phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; Điều 65; điểm b, s khoản 1 khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Điều 299; 326; 331; 333 Bộ luật Tố tụng hình sự; Xử phạt Nguyễn Thế Q từ 01 năm 03 tháng đến 01 năm 06 tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Ngoài ra còn đề nghị xử lý án phí và quyền kháng cáo.

Bị cáo không có ý kiến gì tranh luận với bản luận tội và buộc tội của vị đại diện Viện kiểm sát, mà xin hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Điều tra viên, kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại gì về hành vi và quyết định của những người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của những người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

Bị đơn dân sự, đại diện theo ủy quyền của hàng thừa kế thứ nhất của người bị hại đều có mặt tại phiên tòa. Nên HĐXX căn cứ Điều 292 Bộ luật Tố tụng hình sự, tiếp tục xét xử vụ án theo thủ tục chung.

[2] Về nội dung vụ án: Xác định được, khoảng 08 giơ 30 phút, ngày 17/12/2021 tại Km 40+670, Quốc lộ 37, thuộc đia phân thuôc thôn C, xã H, huyên Lang Giang, Nguyễn Thế Q có bằng lái máy xúc theo quy định, điều khiển xe máy xuc đào bánh lốp nhan hiêu DOOSAN DX 140W, do không chú ý quan sát, không chấp hành hệ thống chỉ dẫn, không giữ khoảng cách an toàn và không làm chủ tốc độ, vi phạm khoản 1 Điều 11, khoản 1 Điều 12 Luật Giao thông đường bộ và khoản 5 Điều 5 Thông tư số 31/2019/TT- BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ Giao thông vận tải dẫn đến va chạm với xe mô tô biển kiểm soát 98B2-240.23 do ông Hoang Văn N điều khiển lưu thông phía trước cùng chiều. Hậu quả làm ông N tử vong tại chỗ.

Tại Điểm a Khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự, quy định:

“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:

a) Làm chết người”.

Như vậy, HĐXX xét thấy đã có đủ căn cứ kết luận bị cáo Nguyễn Thế Q phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm a Khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015.

Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm phạm trực tiếp đến lĩnh vực an toàn giao thông được pháp luật bảo vệ. Do vậy cần xử lý đối với bị cáo để giáo dục riêng và phòng ngừa chung.

Cáo trạng số 37/CT-VKS ngày 23/4/2022 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Lạng Giang đã truy tố đối với bị cáo Nguyễn Thế Q là có căn cứ, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

[3] Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo xuất thân từ thành phần con em người lao động, bản thân chưa có tiền án, tiền sự phạm tội lần đầu; sau khi sự việc sảy ra bị cáo đã kịp thời bồi thường khắc phục hậu quả cho đại diện theo ủy quyền của hàng thừa kế thứ nhất của người bị hại, quá trình đều tra và tại phiên tòa hôm nay đại diện theo ủy quyền của hàng thừa kế thứ nhất của người bị hại không yêu cầu bị cáo bồi thường gì thêm mà xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo; bản thân bị cáo đã tham gia quân đội, hoàn thành nghĩa vụ quân sự trở về địa phương, quá trình điều tra và tại phiên tòa hôm nay bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải. Nên cần áp dụng điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự giảm nhẹ một phần hình phạt cho bị cáo khi lượng hình, bị cáo có nơi cư trú rõ ràng, nên không cần thiết phải bắt bị cáo cách ly khỏi đời sống xã hội mà cho bị cáo hưởng lượng khoan hồng cải tạo tại địa phương cũng đủ điều kiện cải tạo, giáo dục bị cáo trở thành con người làm ăn lương thiện, có ích cho xã hội.

[4] Về trách nhiệm dân sự và vật chứng: Sau khi sự việc sảy ra Nguyễn Thế Q thăm hỏi và tự thỏa thuận bồi thường cho đại diện theo ủy quyền của hàng thừa kế thứ nhất của người bị hại tổng số tiền 150.000.000 đồng. Đại diện theo ủy quyền của hàng thừa kế thứ nhất của người bị hại đã nhận đủ số tiền trên và không yêu cầu bị cáo phải bồi thường gì thêm. Ông Lưu Văn H là đại diện theo uỷ quyền của Trương Cao đăng Công nghê va Nông lâm Đ đã nhận lại xe máy xúc và không có yêu cầu về dân sự đối với bị cáo Q. Nên HĐXX không đặt ra xem xét giải quyết.

Án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Bị cáo, bị đơn dân sự, đại diện theo ủy quyền của hàng thừa kế thứ nhất của người bị hại, được quyền kháng cáo bản án theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên.

QUYẾT ĐỊNH

* Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; Điều 65; điểm b, s khoản 1 khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Điều 292; 299; 326; 331; 333 Bộ luật Tố tụng hình sự.

1/ Xử phạt Nguyễn Thế Q 01 (một) năm 03 (ba) tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 02 năm 06 tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm 20/5/2022. Giao bị cáo Q cho UBND xã M, huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trong thời gian chấp hành án, nếu bị cáo Q thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo khoản 3 Điều 92 Luật Thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 2 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2/ Án phí: Áp dụng Điều 21; 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội; Bị cáo Nguyễn Thế Q phải chịu 200.000đ tiền án phí hình sự sơ thẩm.

Trường hợp Bản án được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật Thi hành án dân sự, người được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các Điều 6; 7; 7a và 9 Luật Thi hành án dân sự; thời hiệu thi hành án được thực hiện theo Điều 30 Luật Thi hành án dân sự.

Báo cho bị cáo, bị đơn dân sự, đại diện theo ủy quyền của hàng thừa kế thứ nhất của người bị hại có mặt biết được quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Án xử sơ thẩm công khai./.