Bản án 30/2020/HS-PT ngày 10/09/2020 về tội vi phạm quy định tham gia giao thông đường bộ

TÒA ÁN NHÂN DÂN TỈNH QUẢNG TRỊ

BẢN ÁN 30/2020/HS-PT NGÀY 10/09/2020 VỀ TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Ngày 10 tháng 9 năm 2020 tại Phòng xét xử số 01 - Tòa án nhân dân tỉnh Quảng Trị, xét xử công khai vụ án hình sự thụ lý số: 28/2020/HS-PT ngày 11/8/2020 đối với bị cáo Hoàng Văn H, do có kháng cáo của bị cáo đối với bản án hình sự sơ thẩm số: 19/2020/HSST ngày 23 tháng 6 năm 2020 của Tòa án nhân dân huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị.

- Bị cáo có kháng cáo:

Hoàng Văn H, sinh ngày 12/9/1998, tại Quảng Trị; nơi cư trú: Thôn M, xã C, huyện L, tỉnh Quảng Trị; nghề nghiệp: Công nhân may mặc; trình độ học vấn: 7/12; dân tộc: Kinh; giới tính: Nam; tôn giáo: Không; quốc tịch: Việt Nam; con ông Hoàng Văn L, sinh năm 1964 và bà Lê Thị D, sinh năm 1968; tiền án, tiền sự: Không; bị cáo tại ngoại, có mặt tại phiên tòa.

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 19 giờ ngày 20/01/2020, sau khi uống bia, không có giấy phép lái xe hợp lệ, Hoàng Văn H điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 74G1-137.43 đi từ nhà của mình đến thôn Q, xã C, huyện L. Khi đi đến Km16 + 628 Quốc lộ 9, H điều khiển xe mô tô chạy bên phải hướng L đi Đ cách mép đường bên phải khoảng 1m đến 1,5m. Theo bị cáo khai phía ngược chiều có xe ô tô loại Container đang chạy, chiếu sáng đèn làm lóa mắt nên không quan sát rõ phía trước. H giảm tốc độ đồng thời chuyển hướng vào gần lề đường bên phải, theo hướng của mình. Khi xe ô tô vừa chạy qua H phát hiện phía trước có đầu xe mô tô có 01 người đang đi bộ cùng chiều nhưng không xử lý kịp nên đã để xe mô tô tông vào anh Nguyễn Văn H sinh năm 1979, trú tại: Thôn M, xã C, huyện L gây tai nạn. Hậu quả anh H bị thương nặng được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện TW Huế đến ngày 03/02/2020 thì tử vong.

Bản kết luận giám định số: 174/KLGĐ-PC09 ngày 13/02/2020 của Phòng kỷ thuật hình sự, Công an tỉnh Quảng Trị kết luận: Vị trí va chạm giữa xe mô tô biển kiểm soát 74G1-137.43 và anh Nguyễn Văn H là: Phần trước bên phải xe mô tô biển kiểm soát 74G1-137.43 tại các vị trí: Bánh và mặt nạ va chạm với mặt sau ống quần trái nạn nhân Nguyễn Văn H mặc lúc xảy ra tai nạn. Vị trí va chạm đầu tiên giữa xe mô tô biển kiểm soát 74G1-137.43 và anh Nguyễn Văn H trên hiện trường là: Khu vực dấu vết ký hiệu số 01 (được ghi nhận và mô tả trong hồ sơ khám nghiệm hiện trường) trên đường Quốc lộ 9 thuộc phần đường có hướng từ L đi Đ. Chiều hướng va chạm: Nạn nhân Nguyễn Văn H bị xe mô tô biển kiểm soát 74G1-137.43 va chạm vào cơ thể theo hướng từ sau tới trước. Tại thời điểm liền trước và trong khi xảy ra va chạm xe mô tô biển kiểm soát 74G1-137.43 di chuyển theo hướng L đi Đ.

Bản kết luận giám định số: 158/KLGĐ - PC09 ngày 10/02/2020 kết luận: Anh Nguyễn Văn H vào viện điều trị, được chẩn đoán chấn thương sọ não kín, gãy 1/3 dưới xương mác. Kết quả chụp cắt lớp vi tính sọ não: Gãy xương đỉnh chẩm thái dương 02 bên; gãy xương đá hai bên; tụ khí nội sọ; tụ máu ngoài màng cứng lẫn khí vùng đỉnh trái; tụ máu dưới màng cứng lẫn ít khí bán cầu đại não 02 bên; ổ dập não, xuất huyết vùng chẩm trái; xuất huyết dưới nhện rải rác 02 bán cầu; trên thân thể có nhiều vết sây sát da. Nguyên nhân chết của anh Nguyễn Văn H: Chấn thương sọ não.

Biên bản làm việc kiểm tra nồng độ cồn lúc 20 giờ 05 phút ngày 20/01/2020, tại Km 16 + 628 Quốc lộ 9, nồng độ cồn của Hoàng Văn H khi điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 74G1-137.43 gây tai nạn là: 0,284mg/01 lít khí thở.

Bản án hình sự sơ thẩm số: 19/2020/HS-ST ngày 23/6/2020, Toà án nhân dân huyện Cam Lộ đã quyết định: Áp dụng điểm a, b khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38 BLHS, xử phạt Hoàng Văn H: 42 (bốn mươi hai) tháng tù, về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bắt thi hành án. Ngoài ra, Toà án cấp sơ thẩm còn tuyên trách nhiệm dân sự, xử lý vật chứng, án phí và quyền kháng cáo.

Ngày 06/7/2020 Hoàng Văn H kháng cáo xin miễn giảm mức án thấp nhất, xin được hưởng án treo, với lý do: Bị cáo chưa có tiền án, tiền sự; quá trình sinh sống ở địa phương luôn chấp hành pháp luật và hoàn thành đầy đủ các nghĩa vụ của công dân; là lao động chính trong gia đình, bố mẹ đau ốm thường xuyên điều kiện hoàn cảnh gia đình khó khăn; lỗi tai nạn giao thông là do khách quan không may; sau khi tai nạn xảy ra bản thân và gia đình đã đi vay mượn ngân hàng để khắc phục cho gia đình người bị hại. Tại phiên toà đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Quảng Trị đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng: Bị cáo có 02 tình tiết giảm nhẹ quy định tại khoản 1 Điều 51 BLHS nên áp dụng cho bị cáo khoản 1 Điều 54 BLHS để giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo từ 12 đến 15 tháng tù.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1]. Về hành vi phạm tội: Tại phiên tòa bị cáo Hoàng Văn H thừa nhận hành vi phạm tội của mình: Vào lúc 19 giờ 00 phút ngày 20/01/2020 bị cáo H điều khiển xe mô tô 74G1-137.43 theo hướng L - Đ, khi đến KM 16+628 Quốc lộ 9 thấy phía trước có xe ô tô loại Container chiếu sáng, bị cáo không giảm tốc độ một cách an toàn dẫn đến tông anh Nguyễn Văn H bị chấn thương sọ não, tử vong ngày 03/02/2020. Bị cáo điều khiển xe trong tình trạng có nồng độ cồn là 0,284mg/01lít khí thở; không có Giấy phép lái xe hợp lệ. Tòa án cấp sơ thẩm xét xử bị cáo về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, quy định tại điểm a, b khoản 2 Điều 260 BLHS là có căn cứ, đúng pháp luật.

[2]. Xét kháng cáo của bị cáo: Hội đồng xét xử thấy rằng, Toà án cấp sơ thẩm đã đánh giá đúng tính chất của vụ án, hành vi phạm tội của bị cáo, cũng như áp dụng đầy đủ các tình tiết giảm nhẹ: Thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; bồi thường thiệt hại quy định tại các điểm b, s khoản 1 Điều 51 BLHS; ngoài ra còn áp dụng tình tiết giảm nhẹ quy định tại khoản 2 Điều 51 BLHS là gia đình bị cáo khó khăn. Bị cáo kháng cáo cho rằng lỗi tại nạn giao thông là do khách quan, do xe Container chạy ngược chiều sử dụng đèn chiếu xa làm bị cáo lóa mắt, tuy nhiên tại biên bản khám nghiệm hiện trường, sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông xảy ra lúc 19 giờ 00 phút ngày 20/01/2020 (bút lục: 21 - 23) thể hiện không có xe Container đi ngược chiều, không có người chứng kiến, chỉ có lời khai của bị cáo nên không có cơ sở để chứng minh, đồng thời tại sơ đồ hiện trường thể hiện điểm đầu tiên bị cáo điều khiển xe mô tô va chạm với bị hại cách từ mép lề đường vào bên phải 0,94m, xe mô tô trượt trên mặt đường 55,9m; điều này thể hiện bị cáo cho xe chạy ra khỏi lòng đường, chạy tốc độ cao, lỗi gây ra tai nạn là hoàn toàn thuộc về bị cáo. Các nội dung kháng cáo đã được cấp sơ thẩm xem xét đầy đủ. Đại diện Viện kiểm sát đề nghị giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo nhưng bị cáo phạm tội với 02 tình tiết định khung, tại giai đoạn phúc thẩm không có tình tiết giảm nhẹ mới, mức án cấp sơ thẩm áp dụng đối với bị cáo chỉ trên mức khởi điểm một ít là phù hợp, không nặng nên không có cơ sở chấp nhận giảm nhẹ hình phạt.

[3]. Về án phí: Kháng cáo không được chấp nhận nên bị cáo phải chịu án phí hình sự phúc thẩm theo luật định.

[4]. Cần thiết bắt, tạm giam bị cáo tại phiên tòa để đảm bảo thi hành án.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

1. Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 355; Điều 356 Bộ luật tố tụng hình sự: Không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Hoàng Văn H, giữ nguyên bản án sơ thẩm.

2. Áp dụng điểm a, b khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo Hoàng Văn H: 42 (bốn mươi hai) tháng tù, về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày tuyên án phúc thẩm (10/9/2020).

3. Án phí: Áp dụng khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng Hình sự; điểm b khoản 2 Điều 23 của Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về án phí và lệ phí Tòa án: Bị cáo Hoàng Văn H phải chịu 200.000đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự phúc thẩm.

4. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không bị kháng cáo, kháng nghị có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo kháng nghị.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.