KẾ HOẠCH

ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH ĐỒNG NAI GIAI ĐOẠN 2021-2025

Căn cứ Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 19 tháng 6 năm 2015;

Căn cứ Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tổ chức Chính phủ và Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 22 tháng 11 năm 2019;

Căn cứ Luật Giao thông đường thủy nội địa ngày 15 tháng 6 năm 2004;

Căn cứ Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật giao thông đường thủy nội địa ngày 17 tháng 6 năm 2014;

Căn cứ Chỉ thị số 18-CT/TW ngày 04 tháng 9 năm 2012 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông;

Căn cứ Nghị định số 24/2015/NĐ-CP ngày 27 tháng 02 năm 2015 của Chính phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa và Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa;

Căn cứ Nghị định số 08/2021/NĐ-CP ngày 28 tháng 01 năm 2021 của Chính phủ quy định về quản lý hoạt động đường thủy nội địa;

Căn cứ Quyết định số 62/QĐ-TTg ngày 11 tháng 01 năm 2019 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án kiểm soát chất lượng dịch vụ vận tải và bảo đảm an toàn giao thông cho khách du lịch;

Căn cứ Quyết định số 147/QĐ-TTg ngày 22 tháng 01 năm 2020 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Chiến lược phát triển du lịch Việt Nam đến năm 2030;

Căn cứ Chỉ thị số 37/CT-TTg ngày 29 tháng 9 năm 2020 của Thủ tướng Chính phủ về thúc đẩy phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển bằng phương tiện thủy nội địa;

Căn cứ Quyết định số 1071/QĐ-BGTVT ngày 24 tháng 4 năm 2013 của Bộ Giao thông vận tải Phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường thủy nội địa Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030;

Căn cứ Thông tư số 80/2014/TT-BGTVT ngày 30 tháng 12 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về vận tải hành khách, hành lý, bao gửi trên đường thủy nội địa;

Căn cứ Thông tư số 66/2014/TT-BGTVT ngày 12 tháng 11 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về vận tải hành khách, hành lý, bao gửi bằng tàu khách cao tốc giữa các cảng, bến, vùng nước thuộc nội thủy Việt Nam và qua biên giới;

Căn cứ Thông tư số 46/2016/QĐ-BGTVT ngày 29/12/2016 của Bộ Giao thông vận tải quy định cấp kỹ thuật đường thủy nội địa;

Căn cứ Thông tư số 34/2019/QĐ-BGTVT ngày 06/9/2019 của Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều các Thông tư quy định về vận tải đường thủy nội địa;

Căn cứ Quyết định số 2249/QĐ-BGTVT ngày 04 tháng 12 năm 2020 của Bộ Giao thông vận tải ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện Chỉ thị số 37/Ct-TTg ngày 29 tháng 9 năm 2020 của Thủ tướng Chính phủ về thúc đẩy phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển bằng phương tiện thủy nội địa;

Căn cứ Nghị quyết số 18/2020/NQ-HĐND ngày 04 tháng 12 năm 2020 của Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai về Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh 05 năm 2021-2025 của tỉnh Đồng Nai;

Căn cứ Quyết định số 2144/QĐ-UBND ngày 11 tháng 7 năm 2019 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai về việc phê duyệt phương án phát triển kết cấu giao thông vận tải đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đến năm 2025 và định hướng đến năm 2035;

Căn cứ Kế hoạch số 8040/KH-UBND ngày 13 tháng 7 năm 2020 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai về thực hiện Chiến lược phát triển du lịch Việt Nam đến năm 2030 trên địa bàn tỉnh Đồng Nai;

Ủy ban nhân dân tỉnh ban hành Kế hoạch đầu tư phát triển giao thông vận tải hành khách đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Đồng Nai giai đoạn 2021-2025 như sau:

I. MỤC ĐÍCH, YÊU CẦU

1. Mục đích

a) Triển khai thực hiện phương án phát triển kết cấu giao thông vận tải đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh giai đoạn đến năm 2025 theo Quyết định số 2144/QĐ-UBND ngày 11 tháng 7 năm 2019 của Ủy ban nhân dân tỉnh.

b) Tận dụng tối đa điều kiện tự nhiên, lợi thế, tiềm năng nhằm xây dựng, phát triển vận tải hành khách đường thủy, nhằm phục vụ tốt cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

c) Xây dựng, quản lý và khai thác hệ thống cảng, bến, các tuyến vận tải đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh đáp ứng nhu cầu vận tải phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh giai đoạn 2021-2025.

d) Huy động mọi nguồn lực xã hội hóa trong hoạt động đầu tư, khai thác và bảo trì hệ thống cảng, bến thủy nội địa trên địa bàn tỉnh.

2. Yêu cầu

a) Đẩy mạnh phát triển dịch vụ vận tải khách đường thủy nội địa giai đoạn 2021-2025 gắn với phát triển kinh tế xã hội của tỉnh. Tập trung cải thiện điều kiện, môi trường kinh doanh trong lĩnh vực dịch vụ vận chuyển khách đường thủy nội địa, chú trọng vận tải hành khách tham quan du lịch.

b) Tăng cường kết nối giữa vận tải khách đường bộ với hệ thống cảng, bến khách đường thủy và tuyến vận tải khách đường thủy nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động, giảm tải cho vận tải đường bộ.

c) Xây dựng, đầu tư phát triển hệ thống cảng, bến thủy nội địa nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách đường thủy giai đoạn 2021-2025.

II. Hiện trạng mạng lưới giao thông, vận tải đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Đồng Nai:

1. Về mạng lưới tuyến đường thủy nội địa:

Mạng lưới sông, kênh trên địa bàn tỉnh Đồng Nai có tổng chiều dài khoảng 241,15 km. Hầu hết các tuyến sông của tỉnh có thượng lưu bắt nguồn từ các vùng núi cao như: Sông Đồng Nai, thượng nguồn Sông La Ngà ... có nhiều ghềnh đá, thác lớn, chảy xiết nên không có khả năng khai thác vận tải. Riêng lòng hồ Trị An và đoạn sông Đồng Nai phía hạ lưu và các sông nhánh là có điều kiện khai thác vận tải thủy. Trong đó, Trung ương quản lý 125 km (tương ứng 51,83%), phần còn lại thuộc trách nhiệm quản lý của địa phương.

2. Về hệ thống cảng, bến đường thủy nội địa

a) Về cảng, bến hành khách (Đính kèm phụ lục 1)

Hiện nay, trên địa bàn tỉnh có tổng cộng 32 bến thủy hành khách. Trong đó:

- Bến khách có 30 bến, gồm:

+ Thành phố Biên Hòa: 13 bến.

+ Huyện Nhơn Trạch: 03 bến.

+ Huyện Vĩnh Cửu: 09 bến.

+ Huyện Tân Phú: 01 bến.

+ Huyện Định Quán: 04 bến.

- Bến khách du lịch có 02 bến thuộc huyện Vĩnh Cửu.

b) Về luồng tuyến vận tải hành khách đường thủy nội địa

- Các tuyến vận tải khách ngang sông: Có 22 tuyến, gắn với 22 bến khách ngang sông.

- Tuyến tàu cao tốc phục vụ du lịch: Hoạt động khai thác du lịch bằng đường thủy chủ yếu tập trung đối với một số tuyến du lịch trên sông Đồng Nai, gồm: Cù lao Hiệp Hòa, Cù lao Ba Xê, Cù lao Cỏ, Cù lao Tân Vạn, Khu du lịch Bửu Long, Đảo Ó Đồng Trường.

III. Kế hoạch phát triển mạng lưới tuyến vận tải hành khách đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2021-2025

Trên cơ sở hiện trạng hệ thống cảng, bến thủy nội địa và các tuyến vận tải hành khách đường thủy nội địa hiện hữu đã được phê duyệt tại Quyết định số 2144/QĐ-UBND ngày 11 tháng 7 năm 2019 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai. Trong giai đoạn 2021-2025, bổ sung thêm một số cảng, bến và mở một số tuyến vận tải khách du lịch đường thủy nội địa phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh.

1. Bến hành khách (Đính kèm phụ lục 2)

a) Tiếp tục thực hiện việc nâng cấp, sắp xếp, đầu tư mới bến thủy theo danh mục bến khách thủy phát triển đến năm 2025 theo Quyết định số 2144/QĐ-UBND ngày 11 tháng 7 năm 2019 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai.

b) Bổ sung thêm 09 bến khách thủy nằm ngoài danh mục bến khách thủy phát triển đến năm 2025 theo Quyết định số 2144/QĐ-UBND ngày 11 tháng 7 năm 2019 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai. Cụ thể:

- Bến thứ 1: Bến trạm Xe - Tàu Nguyễn Văn Trị phường Thanh Bình, thành phố Biên Hòa (Hiện hữu nhưng chưa có trong danh mục).

- Bến thứ 2: Bến tàu khu vực phường An Bình, thành phố Biên Hòa.

- Bến thứ 3: Bến du lịch Amata, thị trấn Long Thành, huyện Long Thành.

- Bến thứ 4: Cụm bến Long Phước, xã Long Phước, huyện Long Thành.

- Bến thứ 5: Bến Trảng Bom, xã Thanh Bình, huyện Trảng Bom.

- Bến thứ 6: Bến Làng Bưởi Tân Triều, xã Tân Bình, huyện Vĩnh Cửu.

- Bến thứ 7: Bến Ấp 2, xã Bình Lợi, huyện Vĩnh Cửu.

- Bến thứ 8: Bến Trị An, xã Trị An, huyện Vĩnh Cửu.

- Bến thứ 9: Bến Hiếu Liêm, xã Hiếu Liêm, huyện Vĩnh Cửu.

c) Bổ sung thêm 02 bến du thuyền nằm ngoài danh mục bến khách thủy phát triển đến năm 2025 theo Quyết định số 2144/QĐ-UBND ngày 11 tháng 7 năm 2019 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai. Cụ thể:

- Bến du thuyền Cù lao Ông Cồn (Công ty Cổ phần phát triển địa ốc Sông Tiên), xã Đại Phước, huyện Nhơn Trạch.

- Bến du thuyền thuộc dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Sixsene Sài Gòn River (Công ty TNHH Hai Dung), xã Đại Phước, huyện Nhơn Trạch.

2. Tuyến vận tải khách đường thủy nội địa (Đính kèm phụ lục 3)

Tiếp tục duy trì các tuyến khách ngang sông hiện hữu và dự kiến mở mới 02 tuyến tàu cao tốc:

a) Tuyến tàu cao tốc số 1: Biên Hòa - thành phố Hồ Chí Minh.

- Điểm đầu: Thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai;

- Điểm cuối: Bến tàu khách thành phố Hồ Chí Minh, phường Bến Nghé, quận 1, thành phố Hồ Chí Minh;

- Hành trình dự kiến: Bến tàu Nguyễn Văn Trị (Hoặc Bến tàu khu vực phường An Bình) - Sông Đồng Nai - Sông Soài Rạp - Sông Sài Gòn - Bến tàu khách thành phố Hồ Chí Minh, phường Bến Nghé, quận 1, thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại;

- Cự ly tuyến: 53 km;

- Các điểm dừng: Chùa Phước Long (Châu Đốc 3);

- Thời gian hoạt động: 24 giờ, căn cứ theo nhu cầu đi lại của hành khách giao cho Sở Giao thông vận tải phối hợp với chủ đầu tư xây dựng, phê duyệt phương án và công bố biểu đồ chạy tàu cụ thể, phù hợp với nhu cầu đi lại của hành khách.

b) Tuyến tàu cao tốc số 2: Biên Hòa - Vũng Tàu.

- Điểm đầu: Thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai;

- Điểm cuối: Bến tàu cao tốc Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu;

- Hành trình dự kiến: Bến tàu Nguyễn Văn Trị (Hoặc Bến tàu khu vực phường An Bình) - sông Đồng Nai - sông Nhà Bè - sông Lòng Tàu - sông Đồng Tranh - sông Tắc Nước Hôi - sông Gò Gia - sông Thị Vải - Bến tàu cao tốc Vũng Tàu, đường Trần Phú, thành phố Vũng Tàu và ngược lại;

- Cự ly tuyến: 102 km;

- Các bến đỗ đi qua: Huyện Long Thành, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai; huyện Cần Giờ, thành phố Hồ Chí Minh.

- Thời gian hoạt động: 24 giờ, căn cứ theo nhu cầu đi lại của hành khách giao cho Sở Giao thông vận tải phối hợp với chủ đầu tư xây dựng, phê duyệt phương án và công bố biểu đồ chạy tàu cụ thể, phù hợp với nhu cầu đi lại của hành khách.

3. Tuyến vận tải khách du lịch đường thủy nội tỉnh

Tiếp tục duy trì các tuyến vận tải khách du lịch hiện hữu và mở mới 04 tuyến khách du lịch dọc sông Đồng Nai:

a) Tuyến du lịch số 1:

- Điểm đầu: Bến tàu Nguyễn Văn Trị (Hoặc Bến tàu phường An Bình).

- Điểm cuối: Cù lao Ba Xê.

- Hành trình: Bến tàu Nguyễn Văn Trị (Hoặc Bến tàu phường An Bình) - Bến chùa Ông - Bến đò Chùa Phước Long - Làng cá bè Hiệp Hòa - Cù lao Ba Xê và ngược lại.

- Cự ly tuyến: 30 km.

- Các bến đỗ đi qua: Tuyến đi qua các điểm du lịch: Cù lao Hiệp Hòa, Cù lao Cỏ, Cù lao Tân Vạn, Chùa Ông, Chùa Phước Long, Làng bè Hiệp Hòa,...

- Thời gian hoạt động: 24 giờ, căn cứ theo nhu cầu đi lại của hành khách giao cho Sở Giao thông vận tải phối hợp với chủ đầu tư xây dựng, phê duyệt phương án và công bố biểu đồ chạy tàu cụ thể, phù hợp với nhu cầu đi lại của hành khách.

b) Tuyến du lịch số 2:

- Điểm đầu: Bến tàu Nguyễn Văn Trị (Hoặc Bến tàu phường An Bình), thành phố Biên Hòa.

- Điểm cuối: Làng Bưởi Tân Triều, huyện Vĩnh Cửu.

- Hành trình: Bến tàu Nguyễn Văn Trị (hoặc bến tàu phường An Bình) - Làng Bưởi Tân Triều.

- Cự ly tuyến: 30 km.

- Các bến đỗ đi qua: Tuyến đi qua các điểm du lịch: Bửu Long, Cù lao Thạnh Hội, Làng Bưởi Tân Triều, Cù lao Bạch Đằng,...

- Thời gian hoạt động: 24 giờ, căn cứ theo nhu cầu đi lại của hành khách giao cho Sở Giao thông vận tải phối hợp với chủ đầu tư xây dựng, phê duyệt phương án và công bố biểu đồ chạy tàu cụ thể, phù hợp với nhu cầu đi lại của hành khách.

c) Tuyến du lịch số 3:

- Điểm đầu: Bến Trảng Bom, huyện Trảng Bom.

- Điểm cuối: Bến du lịch Mã Đà, huyện Vĩnh Cửu.

- Hành trình: Bến Trảng Bom - Bến du lịch Đảo Ó - Bến du lịch thị trấn Vĩnh An - Bến du lịch xã Mã Đà.

- Cự ly tuyến: 20 km.

- Các bến đỗ đi qua: Tuyến đi qua các điểm du lịch: Đảo Ó, Thị trấn Vĩnh An, xã Mã Đà.

- Thời gian hoạt động: 24 giờ, căn cứ theo nhu cầu đi lại của hành khách giao cho Sở Giao thông vận tải phối hợp với chủ đầu tư xây dựng, phê duyệt phương án và công bố biểu đồ chạy tàu cụ thể, phù hợp với nhu cầu đi lại của hành khách.

d) Tuyến du lịch số 4:

- Điểm đầu: Bến Cù lao Ông Cồn, huyện Nhơn Trạch.

- Điểm cuối: Bến Rừng Sác, huyện Nhơn Trạch.

- Hành trình: Bến Cù lao Ông Cồn - Khu du lịch xã Long Tân - Đại Phước - Phú Hội - Khu du lịch Rừng Sác.

- Cự ly tuyến: 30 km.

- Các bến đỗ đi qua: Tuyến đi qua các điểm du lịch: Cù lao Ông Cồn, xã Long Tân, xã Đại Phước, xã Phú Hội, Rừng Sác.

- Thời gian hoạt động: 24 giờ, căn cứ theo nhu cầu đi lại của hành khách giao cho Sở Giao thông vận tải phối hợp với chủ đầu tư xây dựng, phê duyệt phương án và công bố biểu đồ chạy tàu cụ thể, phù hợp với nhu cầu đi lại của hành khách.

III. Tổ chức thực hiện

1. Nguồn vốn thực hiện

Nguồn vốn đầu tư mới, cải tạo, nâng cấp cảng, bến thủy nội địa, đầu tư phương tiện vận tải đường thủy nội địa từ nguồn Ngân sách Nhà nước hoặc từ nguồn xã hội hóa, quy mô theo nhu cầu của nhà đầu tư tùy theo từng dự án được phê duyệt.

2. Trách nhiệm thực hiện

a) Sở Giao thông vận tải

- Chủ trì, phối hợp với các Sở: Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường, Văn hóa - Thể thao và Du lịch, Ủy ban nhân dân các địa phương và các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức thực hiện phát triển vận tải khách đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh.

- Thực hiện chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành đối với hoạt động vận tải hành khách đường thủy nội địa trong phạm vi toàn tỉnh. Tổ chức thanh tra, kiểm tra định kỳ, đột xuất và xử lý các vi phạm trong hoạt động quản lý, khai thác cảng, bến thủy nội địa, kinh doanh vận tải hành khách đường thủy nội địa theo thẩm quyền và quy định của pháp luật.

- Chủ trì, phối hợp với Sở, ngành có liên quan tổ chức thanh tra, kiểm tra định kỳ, đột xuất và xử lý các vi phạm về giá đối với tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải hành khách đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh theo pháp luật.

- Hướng dẫn các tổ chức, cá nhân có nhu cầu kinh doanh vận tải hành khách đường thủy nội địa thực hiện theo đúng Kế hoạch này.

- Căn cứ vào kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa và nhu cầu phát triển vận tải hành khách đường thủy nội địa, tham mưu, đề xuất trình Ủy ban nhân dân tỉnh xem xét quyết định việc đầu tư đóng, mở tuyến vận tải khách đường thủy nội địa.

b) Sở Tài chính

- Hướng dẫn các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải hành khách đường thủy nội địa thực hiện các quy định về giá theo quy định hiện hành.

- Phối hợp với Sở Giao thông vận tải thực hiện thanh tra, kiểm tra định kỳ, đột xuất và xử lý các vi phạm về giá đối với tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải hành khách đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh theo pháp luật.

c) Sở Tài nguyên và Môi trường

- Hướng dẫn các tổ chức, cá nhân thực hiện các thủ tục về lĩnh vực đất đai và môi trường liên quan đến các dự án khai thác cảng, bến thủy nội địa theo quy định.

- Phối hợp với các sở, ngành và đơn vị có liên quan tổ chức thanh tra, kiểm tra và đề xuất xử lý vi phạm về lĩnh vực tài nguyên và môi trường đối với các tổ chức, cá nhân kinh doanh khai thác cảng, bến thủy nội địa trên địa bàn tỉnh theo thẩm quyền và theo quy định pháp luật.

d) Sở Kế hoạch và Đầu tư

Hướng dẫn các tổ chức, cá nhân thực hiện các quy định về đăng ký kinh doanh ngành nghề cảng, bến thủy nội địa, vận tải khách đường thủy nội địa theo quy định pháp luật.

đ) Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch

Chủ trì, phối hợp với các Sở, ngành, Ủy ban nhân dân các địa phương có liên quan tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh thúc đẩy phát triển các khu, điểm du lịch dọc sông theo quy hoạch, phối hợp với Sở Giao thông vận tải đề xuất mở tuyến vận tải khách du lịch đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh.

e) Sở Công Thương

Chủ trì, tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh chỉ đạo đầu tư, tổ chức các điểm, đầu mối bán hàng giới thiệu sản phẩm tiêu biểu của địa phương tại các điểm khu du lịch kết nối với các cảng, bến thủy nội địa.

g) Công an tỉnh

Chỉ đạo các lực lượng chức năng thực hiện kiểm tra, xử lý vi phạm trong hoạt động kinh doanh khai thác cảng, bến thủy nội địa, kinh doanh vận tải hành khách đường thủy nội địa theo quy định pháp luật.

h) Cục Thuế

Chủ trì, phối hợp với các sở, ngành có liên quan tham mưu trình Ủy ban nhân dân tỉnh chính sách hỗ trợ miễn, giảm thuế cho các tổ chức, cá nhân tham gia đầu tư, xây dựng và khai thác cảng, bến thủy nội địa, kinh doanh vận tải hành khách thủy nội địa trên địa bàn tỉnh theo quy định pháp luật.

i) Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố Long Khánh và thành phố Biên Hòa

- Ưu tiên bố trí quỹ đất xây dựng, cảng, bến thủy nội địa đảm bảo ổn định phù hợp quy hoạch.

- Tổ chức tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về giao thông đường thủy nội địa.

- Thực hiện chức năng quản lý nhà nước đối với hoạt động đầu tư xây dựng, quản lý, kinh doanh, khai thác cảng, bến thủy nội địa, kinh doanh vận tải hành khách đường thủy nội địa; thực hiện các biện pháp bảo vệ kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa, chống lấn, chiếm hành lang an toàn bảo vệ luồng, áp dụng các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn theo thẩm quyền.

 - Thực hiện đầu tư, tổ chức các điểm, đầu mối bán hàng giới thiệu sản phẩm tiêu biểu của địa phương tại các điểm, khu du lịch kết nối với các cảng, bến thủy nội địa.

- Thực hiện thanh tra, kiểm tra định kỳ, đột xuất các tổ chức, cá nhân đầu tư, xây dựng khai thác cảng, bến thủy nội, kinh doanh vận tải hành khách đường thủy nội địa trên địa bàn theo thẩm quyền.

Trên đây là Kế hoạch đầu tư phát triển vận tải hành khách đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Đồng Nai giai đoạn 2021-2025. Đề nghị các Sở, ngành, Ủy ban nhân dân các địa phương và các đơn vị, tổ chức, cá nhân có liên quan chủ động phối hợp triển khai thực hiện./.

PHỤ LỤC 1

DANH SÁCH BẾN KHÁCH THỦY HIỆN HỮU TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH ĐỒNG NAI
(Kèm theo Kế hoạch số 11698/KH-UBND ngày 24 tháng 9 năm 2021 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai)

Ghi chú:

- Bến đò Bửu Long (4) cấp phép hoạt động đến hết năm 2021 do không phù hợp với quy hoạch và sẽ chuyển thành bến du lịch, theo Quyết định số 2144/QĐ-UBND ngày 11 tháng 7 năm 2019 của UBND tỉnh;

- Bến đò 107 (25) dự kiến sẽ xóa bỏ trong năm 2021 do đang tiến hành xây cầu.

PHỤ LỤC 2

DANH MỤC BẾN KHÁCH THỦY PHÁT TRIỂN ĐẾN NĂM 2025 THEO QUYẾT ĐỊNH SỐ 2144/QĐ-UBND  NGÀY 11 THÁNG 7 NĂM 2019 CỦA ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH ĐỒNG NAI
(Kèm theo Kế hoạch số 11698/KH-UBND ngày 24 tháng 9 năm 2021 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai)

1. Bến đò ngang, đò dọc:

 2. Bến khách du lịch:

3) Bến du thuyền: Giai đoạn 2025, định hướng đến 2035:

PHỤ LỤC 3

DANH MỤC TUYẾN VẬN TẢI KHÁCH, TUYẾN DU LỊCH ĐỀ XUẤT PHÁT TRIỂN GIAI ĐOẠN 2021 - 2025
(Kèm theo Kế hoạch số 11698/KH-UBND ngày 24 tháng 9 năm 2021 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai )