Hệ thống giao thông trong phát triển Kinh tế - Xã hội tỉnh Nghệ An

Hệ thống giao thông trong phát triển Kinh tế - Xã hội tỉnh Nghệ An (Ảnh minh họa)

Theo đó, Nghị quyết 244/2008/NQ-HĐND định hướng phát triển hệ thống giao thông trong kết cấu hạ tầng Nghệ An đến 2020 như sau:

Hệ thống cảng biển

• Cảng Cửa Lò: Tiếp tục nâng cấp, mở rộng thêm 02 cầu tàu; hoàn thiện hệ thống kè chắn cát; xây dựng mới các bến số 5, số 6; thực hiện nạo vét luồng vào cảng và vũng quay tàu bến trước đảm bảo cho tàu trên 01 vạn tấn ra vào thuận lợi; mở rộng mặt bằng của cảng; xây dựng cầu cảng du lịch để phục vụ khách du lịch đường biển.

• Cảng Đông Hồi: Kêu gọi đầu tư để xây dựng cảng Đông Hồi phục vụ nhà máy nhiệt điện chạy than, vận chuyển xi măng, các KCN trong vùng và phát triển kinh tế vùng phía Bắc và Tây Bắc của tỉnh. Nghiên cứu chi tiết để phát triển cảng Đông Hồi thành cảng tổng hợp, quy mô lớn khi đủ điều kiện cho phép.

• Các cảng khác: Nâng cấp các cảng Cửa Hội, Lạch Quèn, Lạch Thơi, Lạch Vạn; xây dựng mới cảng Cửa Cờn, cảng Bến Thủy về phía hạ lưu, đầu tư để chuyển đổi cảng Bến Thủy hiện nay sang phục vụ hành khách; nạo vét luồng Cửa Hội – Bến Thuỷ.

Hệ thống giao thông đường bộ

• Xây dựng đường cao tốc đoạn Hà Nội – Vinh; Tuyến Quốc lộ ven biển Nghi Sơn (Thanh Hoá) - Quỳnh Lưu - Diễn Châu - Nghi Lộc - Cửa Lò;

• Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua các khu đô thị, KKT, KCN: Hoàng Mai, Cầu Giát, KKT Đông Nam, Quán Hành, Quán Bánh, v.v..; xây dựng cầu vượt đường sắt trên Quốc lộ 1A tại các điểm trọng yếu;

• Xây dựng đường Quốc lộ 46 tránh thành phố Vinh từ Quán Bánh cắt Quốc lộ 1A tránh thanh phố Vinh đến Nam Đàn đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng; mở rộng, nâng cấp tuyến đường Quốc lộ 46 từ Vinh lên phía Tây;

• Hoàn thành và đưa vào sử dụng đường ven sông Lam từ Cửa Hội - Vinh - Nam Đàn dài 56 km;

• Xây dựng tuyến đường Thái Hoà - Hoàng Mai - Đông Hồi để kết nối với cảng Nghi Sơn (Thanh Hoá);

• Xây dựng mới, nâng cấp các tuyến để kết nối đường bộ, đường sắt cao tốc, các tuyến quốc lộ với các vùng kinh tế, khu du lịch trọng điểm ven biển; tiếp tục nâng cấp các tuyến tỉnh lộ trong vùng theo quy hoạch đã được phê duyệt; nâng cấp giao thông nông thôn;

• Xây dựng cầu Bến Thuỷ 2 nối đường tránh Vinh tại xã Hưng Lợi và cầu vượt sông Lam tại Cửa Hội qua Nghi Xuân (Hà Tĩnh);

• Xây dựng đường trục dọc nối Vinh – Cửa Lò; nâng cấp và xây dựng mới các tuyến đường tại thành phố Vinh và thị xã Cửa Lò theo quy hoạch. Xây dựng và trang bị hệ thống thiết bị điều khiển, xử lý giao thông tự động tại thành phố Vinh, thị xã Cửa Lò và các đô thị khác;

• Xây dựng mới đồng bộ một số bến xe tại thành phố Vinh.

Hệ thống đường sắt: 

Xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Vinh - Hà Nội. Hiện đại hoá ga Vinh, tách ga hàng hoá ra khỏi ga hành khách hiện nay; nâng cấp các ga phụ, phục hồi ga Diễn Châu, xây dựng mới ga hàng hoá Phủ Diễn. Xây dựng mới một số tuyến đường sắt lên các huyện phía Tây, xuống Cửa Lò. Đầu tư mới, nâng cấp hệ thống các công trình bảo đảm an toàn cho đường sắt Bắc Nam.

Sân bay Vinh: 

Nâng cấp sân bay Vinh đạt cấp cảng Hàng không 4C (Theo ICAO) và sân bay quân sự cấp II theo Quyết định số 06/QĐ-BGTVT ngày 03/01/2006 của Bộ Giao thông Vận tải; Mở thêm một số tuyến bay mới Vinh - Viêng Chăn, Vinh - Đông Bắc Thái Lan, Vinh - Hải Nam (Trung Quốc).

Chi tiết xem tại Nghị quyết 244/2008/NQ-HĐND có hiệu lực ngày 30/12/2008.

Ngọc Tài

>> XEM BẢN TIẾNG ANH CỦA BÀI VIẾT NÀY TẠI ĐÂY