Bản án về tội vi phạm quy định tham gia giao thông đường bộ số 60/2021/HS-ST

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN BÌNH GIANG, TỈNH HẢI DƯƠNG

BẢN ÁN 60/2021/HS-ST NGÀY 23/09/2021 VỀ TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Ngày 23 tháng 9 năm 2021, tại trụ sở, Tòa án nhân dân huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự sơ thẩm thụ lý số 37/2021/TLST-HS ngày 21 tháng 7 năm 2021 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 47/2021/QĐXXST-HS ngày 31 tháng 8 năm 2021 đối với bị cáo:

NGUYỄN TRỌNG PH - Sinh năm 1995.

Nơi sinh: Xã HL, thị xã MH, tỉnh Hưng Yên.

Nơi cư trú: Thôn TX, xã HL, thị xã MH, tỉnh Hưng Yên. Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Kinh; Tôn giáo: Không. Nghề nghiệp: Lái xe; Trình độ học vấn: 11/12.

Con ông: Nguyễn Trọng T, sinh năm 1971 và bà: Trần Thị H, sinh năm 1972. Gia đình có 2 chị em, bị cáo là con thứ hai.

Tiền án; Tiền sự: Không.

Bị cáo tại ngoại, bị áp dụng biện pháp ngăn chặn Cấm đi khỏi nơi cư trú.

Bị cáo có mặt tại phiên tòa.

- Bị hại: Anh Trần Đình P (đã chết).

Người đại diện theo pháp luật của anh Trần Đình P:

+ Ông Trần Đình T, sinh năm 1950 (là bố đẻ anh P).

+ Bà Trần Thị B, sinh năm 1950 (là mẹ đẻ anh P).

+ Chị Đào Thị Th, sinh năm 1980 (là vợ anh P).

+ Cháu Trần Đình T, sinh năm 2001 (là con anh P).

+ Cháu Trần Đình T2, sinh năm 2002 (là con anh P).

Đều trú tại: Thôn Đ, xã H, huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương.

Người đại diện theo ủy quyền của ông Trần Đình T, bà Trần Thị B, cháu Trần Đình T, cháu Trần Đình T2: Chị Đào Thị Th, sinh năm 1980; Trú tại: Thôn Đ, xã H, huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương.

Chị Đào Thị Th vắng mặt tại phiên tòa.

- Người làm chứng:

+ Anh Nguyễn Cao Qu, sinh năm 1985.

Địa chỉ: Thôn Đ, xã H, huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương.

Anh Qu vắng mặt tại phiên tòa

+ Người đại diện theo ủy quyền của Công ty cổ phần T: Ông Trần Đức T – Phó phòng vận tải Chi nhánh Công ty cổ phần T tại phía Bắc.

Địa chỉ: Số 23 TXS, phường PĐH, quận HBT, thành phố Hà Nội.

Ông Trần Đức T có mặt tại phiên tòa.

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Trọng Ph có Giấy phép lái xe hạng B2 do Sở Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 22/6/2020, thời hạn đến năm 2030. Ngày 12/11/2020, Ph ký Hợp đồng lao động với Công ty cổ phần T có trụ sở tại 172 (Lầu 9 -10) HBT, phường ĐK, quận 1, thành phố Hồ Chí Minh để làm công việc lái xe tải đông lạnh, thời hạn từ ngày 12/11/2020 đến hết ngày 11/11/2021, địa điểm làm việc tại Chi nhánh Công ty cổ phần T tại Hà Nội có địa chỉ tại số 23 TXS, phường PĐH, quận HBT, thành phố Hà Nội.

Khoảng 10 giờ 30 phút ngày 04/3/2021, Ph điều khiển xe ô tô BKS 51C- xxxxx (có tải trọng 1.800kg) chở hàng xuất phát từ Hải Phòng hành trình trên Quốc lộ 5A để đến Khu công nghiệp Thăng Long 2 tại thị xã MH, tỉnh Hưng Yên giao hàng và điều khiển xe đi tại làn 2 (Làn dành cho xe ô tô và xe mô tô). Khi đi đến Km34+920 thuộc thôn Đ, xã H, huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương, Ph phát hiện thấy phía trước xe của mình có 01 xe mô tô đang đi bất ngờ giảm tốc độ, thấy vậy Ph đánh lái sang phải thì phát hiện thấy anh Trần Đình P đang đi bộ tại làn 3 (làn dành cho xe mô tô và xe thô sơ). Tại vị trí giáp với làn 2, Ph tiếp tục đánh lái sang phải để tránh nhưng do khoảng cách gần nên phần đầu xe bên trái của Ph đã va chạm với anh P làm anh P bị ngã trên mặt đường, xe của Ph bị đổ nghiêng trái rê trượt trên mặt đường. Anh P bị thương tích và được đưa đi cấp cứu, đến 13 giờ 30 phút cùng ngày thì tử vong, xe ô tô bị hư hỏng nhẹ.

Kết luận giám định pháp y về tử thi số 359/GĐPY ngày 10/3/2021 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Hải Dương kết luận: Anh Trần Đình P chết do đa chấn thương (Gãy xương cột sống, gãy nhiều xương sườn, chảy máu khoang ngực, vỡ xương vòm sọ, gãy xương cẳng chân phải).

Kết luận số 15/KL-HĐĐG ngày 11/5/2021 của Hội đồng định giá tài sản tố tụng hình sự UBND huyện Bình Giang kết luận: Xe ô tô BKS 51C-xxxxx bị hư hỏng, thiệt hại 20.170.000đ.

Khám nghiệm hiện trường tại nơi xảy ra tai nạn, xác định: Hiện trường nơi xảy ra tai nạn là Quốc lộ 5A, chiều đường Hải Phòng - Hà Nội, là đoạn đường thẳng được trải nhựa phẳng, mặt đường rộng 9,8m, chia làm 3 làn đường, làn 1 giáp dải phân cách giữa 2 chiều đường có bề rộng 3,6m, làn 2 ở giữa có bề rộng 3,6m, làn 3 giáp mép đường bên phải có bề rộng 2,6m. Làn 1 và làn 2 phân chia nhau bằng vạch sơn nét đứt màu trắng, làn 2 và làn 3 phân chia nhau bằng vạch sơn nét liền màu trắng.

Lấy cột mốc Km35 làm điểm mốc, lấy mép phải của đường 5A theo hướng Hải Phòng đi Hà Nội làm chuẩn. Đo từ điểm mốc về phía Hà Nội 80m là tới tâm vùng mảnh nhựa, kính vỡ có kích thước (2,4 x 2,6)m (vùng 1), tâm vùng này cách chuẩn 1,3m; Từ tâm (vùng 1) hướng về phía Hà Nội 5,5m là tâm vết máu (vết 2) có kích thước (0,6 x 0,3)m, cách chuẩn 2,6m; Từ tâm (vết 2) về phía Hà Nội 3,35m là tâm vết máu (vết 3) có kích thước (0,20 x 0,15)m, cách chuẩn 2,9m; Từ tâm (vết 3) về phía Hà Nội 42,7m là điểm đầu vùng vết cày xước, mài trượt xước trên mặt đường (vết 4) có kích thước (10,8 x 1,7)m hướng Hải Phòng - Hà Nội, điểm đầu cách chuẩn 3,4m, điểm cuối cách chuẩn 2,4m; Cuối (vết 4) về phía Hà Nội 1,7m là tâm bánh xe phía sau bên trái xe ô tô tải BKS 51C- xxxxx bị lật đổ nghiêng bên trái trên mặt đường, đầu xe hướng Hà Nội, tâm bánh trước và sau bên trái cách chuẩn lần lượt là 2m và 2,3m.

Khám xe ô tô BKS 51C- xxxxx liên quan đến tai nạn, xác định: Toàn bộ cụm đèn pha bên trái phía trước đầu cabin để lại vết va đập làm kính đèn bị vỡ rời khỏi xe trên diện (33 x 32) cm, điểm giữa cách đất 0,77m. Phần ốp nhựa tiếp giáp phía trên cụm đèn để lại vùng vết va đập làm dập nhựa kích thước (39x 14)cm. Gương chiếu hậu bên trái bị bật rời khỏi cần gương; Kính chắn gió trước, tại vị trí góc phía dưới bên trái để lại vùng rạn nứt hình mạng nhện kích thước (35 x 24)cm, tâm vết cách đất 1,40m; Toàn bộ mặt ngoài thùng xe bên trái để lại vùng vết cọ sát theo chiều trước lại sau, từ đầu thành xe trở lại sau trên diện (4,4 x 1,35)m, bề mặt còn dính bột sạn trắng; Tại góc thùng xe phía trên bên trái để lại vết cọ sát xước kim loại kích thước (20 x 10)cm theo chiều trước lại sau.

Về trách nhiệm dân sự: Sau khi xảy ra tai nạn, Nguyễn Trọng Ph đã tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại anh Trần Đình P toàn bộ tiền chi phí cấp cứu và điều trị, tiền mai táng phí, tiền tổn thất tinh thần và các chi phi hợp lý khác, tổng số là 204.000.000đ. Chị Đào Thị Th là vợ của anh P và là người đại diện theo ủy quyền của những người thuộc hàng thừa kế thứ nhất của anh P có đơn đề nghị miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Ph.

Ngày 31/3/2021, Cơ quan Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Bình Giang đã trả bị cáo Nguyễn Trọng Ph chiếc xe ô tô BKS 51C- xxxxx để bàn giao lại cho Công ty cổ phần T. Sau khi nhận lại tài sản, Công ty T không yêu cầu bị cáo phải bồi thường thiệt hại; Đối với giấy phép lái xe ô tô số 79020907xxxx hạng B2 do Sở giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 22/6/2020 cho Nguyễn Trọng Ph, hiện đang được quản lý trong hồ sơ vụ án đề xử lý theo quy định của pháp luật.

Tại bản cáo trạng số 38/CT-VKS ngày 19/7/2021, Viện kiểm sát nhân dân huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương truy tố bị cáo Nguyễn Trọng Ph về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Trọng Ph thành khẩn khai báo về hành vi phạm tội của mình và xác định Viện kiểm sát nhân dân huyện Bình Giang truy tố bị cáo về tội danh và điều luật như cáo trạng đã nêu là có căn cứ. Đại diện Công ty cổ phần T giữ nguyên quan điểm không yêu cầu bị cáo Ph phải bồi thường thiệt hại đối với chiếc xe ô tô BKS 51C- xxxxx.

Tranh luận tại phiên tòa, Kiểm sát viên thực hành quyền công tố và kiểm sát xét xử tại phiên tòa trình bày quan điểm giữ nguyên nội dung cáo trạng đã truy tố. Trên cơ sở phân tích, đánh giá tính chất, mức độ hành vi phạm tội, hậu quả, điều kiện, nguyên nhân phạm tội, nhân thân của bị cáo. Kiểm sát viên đề nghị Hội đồng xét xử:

Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Nguyễn Trọng Ph phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Về hình phạt chính: Áp dụng khoản 1, khoản 5 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật hình sự.

Xử phạt bị cáo Nguyễn Trọng Ph từ 15 đến 18 tháng tù, cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 30 đến 36 tháng, thời hạn tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Về hình phạt bổ sung: Đề nghị cấm bị cáo hành nghề lái xe trong thời hạn từ 01 năm, thời hạn tính từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật.

Về trách nhiệm dân sự: Không phải giải quyết.

Về xử lý vật chứng: Quản lý trong hồ sơ vụ án 01 giấy phép lái xe ôtô số 79020907xxxx hạng B2 do Sở Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 22/6/2020 mang tên Nguyễn Trọng Ph trong thời gian cấm bị cáo hành nghề lái xe.

Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Tại lời nói sau cùng, bị cáo thể hiện thái độ ăn năn hối cải và đề nghị Hội đồng xét xử xem xét cho bị cáo được hưởng mức án thấp nhất.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tính hợp pháp của các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Bình Giang; Viện kiểm sát nhân dân huyện Bình Giang; Điều tra viên; Kiểm sát viên: Trong quá trình điều tra, truy tố; điều tra viên, kiểm sát viên đã thực hiện đúng thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại gì về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về hành vi của bị cáo Nguyễn Trọng Ph:

Lời khai của bị cáo tại phiên tòa phù hợp lời khai của chính bị cáo trong quá trình điều tra, lời khai của người làm chứng; phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn, hình ảnh trích xuất camera, kết luận giám định và các tài liệu chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án và được thẩm tra công khai tại phiên tòa. Từ những chứng cứ nêu trên, có đủ cơ sở để kết luận:

Khoảng 12 giờ 15 phút ngày 04/3/2021, tại Km 34+920 Quốc lộ 5A, chiều đường Hải Phòng - Hà Nội, thuộc địa phận thôn Đ, xã H, huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương, Nguyễn Trọng Ph điều khiển xe ô tô BKS 51C-xxxxx hướng Hải Phòng đi Hà Nội đã va chạm với anh Trần Đình P đang đi bộ ở phía trước cùng chiều dẫn đến hậu quả anh P chết. Bị cáo là người có đủ năng lực chịu trách nhiệm hình sự, đã được học Luật giao thông đường bộ và nhận thức được khi tham gia giao thông phải có tinh thần trách nhiệm cao, làm chủ phương tiện và chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông đường bộ tuy nhiên bị cáo Nguyễn Trọng Ph trong quá trình điều khiển xe ô tô tham gia giao thông đã không làm chủ tốc độ, không đi đúng làn đường quy định (bị cáo điều khiển xe đi vào làn 3 dành cho xe mô tô và xe thô sơ) dẫn đến tai nạn giao thông đã vi phạm khoản 23 Điều 8, khoản 1 Điều 9, khoản 1 Điều 13 Luật giao thông đường bộ là nguyên nhân dẫn đến tai nạn hậu quả khiến anh Trần Đình P chết do vậy hành vi của bị cáo đã cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự. Viện kiểm sát nhân dân huyện Bình Giang truy tố bị cáo về tội danh và điều luật nêu trên là có căn cứ, đúng pháp luật.

[3] Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự:

Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo thành khẩn khai báo về hành vi phạm tội của mình, đã tích cực bồi thường toàn bộ thiệt hại cho đại diện gia đình bị hại, bị hại cũng có một phần lỗi nên bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự.

[4] Về hình phạt: Căn cứ quy định của Bộ luật hình sự, cân nhắc tính chất, mức độ nguy hiểm cho xã hội của hành vi phạm tội, nhân thân, tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo, Hội đồng xét xử thấy rằng: Bị cáo Ph là người có nhân thân tốt, chưa bị kết án hay bị xử phạt vi phạm hành chính; có 02 tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 1 Điều 51 BLHS, bị cáo đã tích cực khắc phục hậu quả bồi thường toàn bộ thiệt hại cho gia đình bị hại, người đại diện của gia đình bị hại có đơn xin miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo và bị hại cũng có một phần lỗi do đó không cần bắt bị cáo chấp hành hình phạt tù mà áp dụng Điều 65 BLHS cho bị cáo được hưởng án treo cũng đảm bảo việc cải tạo, giáo dục bị cáo trở thành công dân tốt, sống biết chấp hành và tuân thủ pháp luật đồng thời thể hiện tính nhân đạo và chính sách khoan hồng của pháp luật.

[5] Về hình phạt bổ sung: Căn cứ khoản 5 Điều 260 BLHS, cần thiết phải áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

[6] Về trách nhiệm dân sự: Sau khi xảy ra tai nạn, bị cáo đã tự nguyện bồi thường cho gia đình anh Trần Đình P toàn bộ tiền chi phí cấp cứu và điều trị, tiền mai táng phí, tiền tổn thất tinh thần và các chi phi hợp lý khác, tổng số là 204.000.000đ, gia đình bị hại nhận đủ số tiền trên và không yêu cầu bị cáo phải bồi thường thêm. Đối với chiếc xe ô tô BKS 51C-xxxxx bị hư hỏng, Công ty cổ phần T không yêu cầu bị cáo phải bồi thường thiệt hại nên về trách nhiệm dân sự trong vụ án không đặt ra xem xét giải quyết.

[7] Về xử lý vật chứng: Do áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo nên cần quản lý trong hồ sơ vụ án 01 giấy phép lái xe ôtô số 79020907xxxx Hạng B2 do Sở Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 22/6/2020 mang tên Nguyễn Trọng Ph trong thời gian bị cáo bị cấm hành nghề lái xe.

[8] Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên, 

QUYẾT ĐỊNH

Căn cứ vào khoản 1, khoản 5 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65, Điều 41 Bộ luật hình sự; Khoản 2 Điều 136, Điều 331, Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự; Luật phí và lệ phí; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án;

1. Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Nguyễn Trọng Ph phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Về hình phạt: Xử phạt bị cáo Nguyễn Trọng Ph 15 (mười lăm) tháng tù, cho hưởng án treo, thời gian thử thách 30 (ba mươi) tháng, thời hạn tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Nguyễn Trọng Ph cho xã HL, thị xã MH, tỉnh Hưng Yên nơi bị cáo cư trú để giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình người bị kết án có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo.

Trong trường hợp bị cáo được hưởng án treo vắng mặt tại nơi cư trú, thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 92 của Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

- Về hình phạt bổ sung: Cấm bị cáo Nguyễn Trọng Ph hành nghề lái xe trong thời hạn 01 năm kể từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật.

3. Về vật chứng: Quản lý trong hồ sơ vụ án 01 giấy phép lái xe ôtô số 79020907xxxx hạng B2 do Sở Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 22/6/2020 mang tên Nguyễn Trọng Ph cho đến khi bị cáo chấp hành xong hình phạt bổ sung.

4. Về án phí: Bị cáo Nguyễn Trọng Ph phải chịu 200.000đ án phí hình sự sơ thẩm.

5. Về quyền kháng cáo: Bị cáo được quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án sơ thẩm. Người đại diện hợp pháp cho bị hại có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết