Bản án 07/2020/HS-ST ngày 08/05/2020 về tội vi phạm quy định tham gia giao thông đường bộ

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN T, TỈNH NINH THUẬN

BẢN ÁN 07/2020/HS-ST NGÀY 08/05/2020 VỀ TỘI VI PHẠM QUY ĐỊNH THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Ngày 08 tháng 5 năm 2020, tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện T, tỉnh Ninh Thuận xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số: 05/2020/TLST-HS ngày 25 tháng 02 năm 2020 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số: 06/2020/QĐXXST-HS ngày 10 tháng 4 năm 2020 đối với bị cáo:

ĐỖ TRỌNG NH, sinh năm: 1968 tại tỉnh Bình Định. Nơi cư trú: Số 11 Mai Xuân Thưởng, phường B, thị xã A, tỉnh Bình Định; nghề nghiệp: Lái xe; trình độ văn hóa: 9/12; dân tộc: Kinh; giới tính: Nam; tôn giáo: Không; quốc tịch: Việt Nam; con ông Đỗ Đình Q (Chết) và bà Nguyễn Thị C (Chết); có vợ và 02 con; tiền án: Không; tiền sự: Không; bị cáo tại ngoại. (Có mặt)

- Bị hại: Anh Võ Văn Ph, sinh năm: 1990; nơi cư trú: Khu phố N 1, thị trấn K, huyện H, tỉnh Ninh Thuận. (Chết) - Người đại diện hợp pháp của bị hại Võ Văn Ph: Ông Võ Ngọc Th, sinh năm: 1961 và bà Trần Thị T, sinh năm: 1961; cùng nơi cư trú: Khu phố N 1, thị trấn K, huyện H, tỉnh Ninh Thuận. (Có mặt)

- Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án: Ông Đặng Văn V, sinh năm: 1968; nơi cư trú: Thôn T, xã P, huyện P, tỉnh Bình Định. (Vắng mặt) - Người làm chứng:

1. Ông Dương Tấn Q, sinh năm: 1968; nơi cư trú: Thôn T, xã P, huyện P, tỉnh Bình Định. (Vắng mặt)

2. Anh Lê Bửu L, sinh năm: 1992; nơi cư trú: Thôn T, xã P, huyện P, tỉnh Bình Định. (Vắng mặt)

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Đỗ Trọng Nh có giấy phép lái xe hạng E do Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Định cấp ngày 12/8/2019, làm nghề lái xe ô tô khách cho anh Đặng Văn V, trú tại thôn T, xã P, huyện P, tỉnh Bình Định.

Khoảng 16 giờ ngày 20 tháng 11 năm 2019, anh V giao xe ô tô khách biển kiểm soát 77B-022.75 cho Nh và anh Dương Tấn Q thay nhau điều khiển, chị Bùi Thị Mỹ Ng làm quản lý, anh Lê Bửu L làm phụ xe chở 36 hành khách đi từ tỉnh Bình Định vào Thành Phố Hồ Chí Minh. Khi xuất phát, anh Q điều khiển xe ô tô đến khoảng 19 giờ, xe dừng ăn tối ở thành phố T, tỉnh Phú Yên, sau đó Nhân thay anh Q điều khiển xe. Khoảng 23 giờ cùng ngày, khi đến đoạn km 1587+800 mét Quốc lộ 1A thuộc thôn L 1, xã C, huyện T, tỉnh Ninh Thuận (Đoạn đường giao nhau với đường không ưu tiên bên trái vào cảng cũ C) Nh điều khiển xe chạy trên làn đường sát dải phân cách với vận tốc khoảng 80 km/h, phát hiện phía trước cùng chiều có 01 xe tải (Không rõ biển kiểm soát) đang chạy trên làn đường sát dải phân cách nên Nh điều khiển chuyển vào làn giữa làm một phần bánh xe lấn vào làn đường dành cho xe thô sơ, xe máy để vượt lên bên phải xe tải, trong khi vượt được khoảng một phần ba xe tải, Nh phát hiện phía trước cùng chiều có xe mô tô biển kiểm soát 85V2-1553 do anh Võ Văn Ph (Sinh năm 1990, trú tại Khu phố N 1, thị trấn K, huyện H, tỉnh Ninh Thuận) đang chạy trên làn đường dành cho xe mô tô, xe máy, xe thô sơ và người đi bộ. Do khoảng cách quá gần nên đầu xe khách bên phải do Nhân điều khiển tông vào đuôi xe mô tô biển kiểm soát 85V2-1553 gây tai nạn, sau đó Nh đánh lái về bên trái để tránh khiến đầu bên trái xe ô tô khách chà vào hông phải xe ô tô tải đến khi xe ô tô khách dừng lại. Anh Q, L xuống xe đưa nạn nhân đi cấp cứu, khi đến Trung tâm y tế huyện T phát hiện anh Ph đã chết.

Sau khi xảy ra tai nạn, do lo sợ nên Nh bắt xe đi đến thị trấn D, huyện P mua 05 lon bia tiger sau đó tiếp tục bắt xe đến khu vực ngã năm H, thành phố P ngồi uống. Sáng hôm sau, Nh đến Công an huyện T để trình diện.

Kết quả khám nghiệm hiện trường: Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn giao thông thuộc km 1587+800m Quốc lộ 1A, đây là đoạn đường thẳng, vị trí nơi xảy ra tai nạn ở chiều hướng đi Bắc Nam và ngay vị trí ngã ba nơi giao nhau giữa đường Quốc lộ 1A với đường không ưu tiên bên trái dẫn vào cảng cũ C, có điểm mở dải phân cách cho phép người đi bộ qua đường và các phương tiện tham gia giao thông qua lại. Số (1) là vị trí vết cày không liên tục, màu trắng – xám, chiều hướng Bắc – Nam, dài 23,2 mét, rộng 0,02 mét, sâu nhất 0,005m xuất hiện tại vị trí điểm đầu, vết cày không liên tục bị ngắt quãng thành hai đoạn, khoảng cách bị ngắt quãng là 2,10 mét, xuất hiện trên làn đường ngoài cùng bên phải và làn đường giữa, điểm đầu của vết cày cách mét đường phải là 1,8 mét, điểm cuối của vết cày nằm dưới gác chân phía trước bên trái của xe mô tô biển kiểm soát 85V2-1553. Số (2) vị trí vết cày liên tục màu trắng – Xám, chiều hướng Bắc – Nam, kích thước (1,7 x 0,02 x 0,002)mét, nằm trên làn đường ngoài cùng bên phải, điểm đầu, điểm cuối vết cày cách mép đường phải lần lượt là 1,6 mét và 1,5 mét. Số (3) vị trí mảnh vỡ xuất hiện trên mặt đường, có kích thước (12,10 x 2,4)mét, gồm những mảnh nhựa, kính xe bị bể vỡ, tâm vùng mảnh vỡ cách mép đường phải 1,2 mét. Số (4) là vị trí xe ô tô khách giường nằm biển kiểm soát 77B-022.75, đầu xe quay về hướng Nam, đuôi xe quay về hướng Bắc, khoảng cách từ tâm trục bánh xe trước, bánh xe sau bên phải vào mép đường phải lần lượt là 2,7 mét và 2,6 mét. Số (5) vùng máu đỏ tươi, tâm vùng máu cách mép đường phải là 0,6 mét. Số (6) vị trí xe mô tô biển kiểm soát 85V2-1553, xe nằm ngã nghiên về bên trái, đầu xe quay về hướng Đông Nam, đuôi xe quay về hướng Tây Bắc.

Kết quả khám nghiệm tử thi Võ Văn Phúc: Vùng đầu mặt dính nhiều máu, đỉnh chỏm trái đầu có máu, có vết trầy da tụ máu KT (13 x 7)cm, hai mắt nhắm, niêm mạc nhợt, đồng tử hai mắt giãn đều 05 mm, hai lỗ mũi dính máu, miệng mở dính máu, lưỡi nằm trong cung răng, môi trên bên phải có vết rách da KT (02 x 0,5)cm, khoang miệng có nhiều dịch màu đỏ, tái trái có máu chảy ra, cằm phải có vết trầy da tụ máu KT (2,5 x 1,5)cm. Vùng cổ, vùng ngực không phát hiện tổn thương. Vùng bụng bên phải có vết trầy da tụ máu KT (05 x 01)cm. Vai trái có vết trầy da tụ máu KT (1,5 x 0,2)cm, mặt sau khuỷu tay trái có vết trầy da tụ máu không liên tục KT (05 x 2,5)cm, mu bàn tay và các ngón tay có nhiều vết trầy da tụ máu không liên tục KT (7,5 x 06)cm. Tay phải: Mặt sau khuỷu tay phải xuống 1/3 trên cẳng tay phải có nhiều vết trầy da tụ máu không liên tục KT (15 x 05)cm, mu bàn tay và các ngón tay có vết trầy da tụ máu không liên tục KT (12 x 06)cm. Chân phải:

Mặt trong 1/3 giữa đùi phải có vét trầy da tụ máu KT (3,5 x 1,5)cm, mặt trước gối phải có vết trầy da tụ máu không liên tục KT (06x01)cm, cạnh mắt cá ngoài có vết trầy da tụ máu không liên tục KT (04 x 2,5)cm. Chân trái: Mặt trong gối trái có vết trầy da tụ máu KT (01 x 0,5)cm. Vùng lưng không phát hiện tổn thương, xuất hiện vết hoen tử thi thời kỳ bán cố định. Hậu môn khô, không phát hiện tổn thương. Khám trong: Gia đình không đồng ý.

Bản Kết luận giám định pháp y số 120/TT ngày 24/10/2019 của Trung tâm giám định y khoa – Pháp y tỉnh Ninh Thuận không kết luận dấu hiệu chính qua giám định, về nguyên nhân chết: Gia đình không đồng ý cho giải phẫu tử thi khám trong, khám ngoài không đủ yếu tố kết luận nguyên nhân chết.

Cơ quan điều tra yêu cầu định giá tài sản đối với xe mô tô bị hư hỏng. Tại Công văn số 219/PTCKH-CS ngày 29/10/2019, Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự nhận thấy xe mô tô biển kiểm soát 85V2-1553 không có giấy chứng nhận đăng ký xe, không có số khung, số máy nên không có cơ sở tính khấu hao tài sản, do đó, không có cơ sở định giá tài sản.

Tại bản Cáo trạng số: 05/CT-VKSTN ngày 24 tháng 02 năm 2020 của Viện kiểm sát nhân dân huyện T, tỉnh Ninh Thuận đã truy tố bị cáo Đỗ Trọng Nh về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự. Tại phiên tòa, đại diện Viện Kiểm sát giữ quyền công tố luận tội: Hành vi của bị cáo có đủ yếu tố cấu thành tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ", do đó Viện kiểm sát giữ nguyên quyết định truy tố đối với bị cáo và đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 54; Điều 38 của Bộ luật hình sự. Tuyên bố bị cáo Đỗ Trọng Nh phạm tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" và đề nghị xử phạt bị cáo với mức án từ 06 tháng tù đến 09 tháng tù.

Về trách nhiệm dân sự: Bị hại đã nhận tiền bồi thường, không yêu cầu gì thêm nên không xem xét.

Biện pháp tư pháp: Đề nghị Hội đồng xét xử căn cứ Điều 46 của Bộ luật hình sự trả lại cho bị cáo Nh 01 giấy phép lái xe số 520960000396 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Định cấp ngày 12 thán 08 năm 2019.

Lời nói sau cùng: Tại phiên tòa, bị cáo biết hành vi của mình là vi phạm pháp luật nên mong Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an huyện T, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện T, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo, đại diện gia đình bị hại không có người nào có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo Đỗ Trọng Nh đã khai nhận hành vi phạm tội như sau: Bị cáo có giấy phép lái xe theo quy định, ngày 20/10/2019 bị cáo điều khiển xe ô tô khách biển kiểm soát 77B-022.75 (Do anh Đặng Văn V làm chủ sở hữu xe) chạy trên Quốc lộ 1A hướng đi Thành Phố Hồ Chí Minh. Khi đến đoạn km 1587+800m Quốc lộ 1A thuộc thôn L, xã C, huyện T, tỉnh Ninh Thuận, đoạn đường tại đây có biển báo nguy hiểm, giao nhau với đường không ưu tiên. Bị cáo điều khiển xe không giảm tốc độ, thiếu chú ý quan sát, vượt xe ô tô tải không đảm bảo an toàn và lấn vào làn đường dành cho xe mô tô, xe máy nên tung vào xe mô tô biển kiểm soát 85V2-1553 do anh Võ Văn Ph điều khiển đang đi cùng chiều gây ra tai nạn. Hậu quả làm anh Ph chết (Theo Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số: 120/TT ngày 24/10/2019 của Trung tâm giám định y khoa - pháp y tỉnh Ninh Thuận). Xét thấy hành vi nêu trên của bị cáo đã xâm phạm đến trật tự, an toàn trong hoạt động giao thông đường bộ, đồng thời xâm phạm đến tính mạng, tài sản của người khác nên phải chịu trách nhiệm hình sự về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ". Do đó, Viện kiểm sát truy tố bị cáo Đỗ Trọng Nh theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự là có căn cứ, đúng pháp luật. Vì vậy phải xử phạt bị cáo một mức án thật nghiêm mới có tác dụng răn đe, giáo dục và phòng ngừa chung. Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo: Tự nguyện bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại; thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; đại diện gia đình bị hại có đơn bãi nại, đơn đề nghị miễn truy cứu trách nhiệm hình sự và xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Đây là tình tiết giảm nhẹ được quy định tại điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự. Xét thấy, bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ và có nhân thân tốt nên Hội đồng xét xử áp dụng Điều 54 của Bộ luật hình sự để xem xét giảm nhẹ phần nào hình phạt cho bị cáo là phù hợp.

Về trách nhiệm dân sự: Sau khi tai nạn xảy ra, bị cáo Đỗ Trọng Nh và anh Đặng Văn V là chủ phương tiện xe ô tô khách biển kiểm soát 77B-022.75 đã tự nguyện thỏa thuận bồi thường cho đại diện gia đình bị hại là ông Võ Ngọc Th và bà Trần Thị T nhận số tiền 130.000.000 đồng (Trong đó: Bị cáo Nh 100.000.000 đồng; anh V 30.000.000 đồng). Ônh Th, bà T đã nhận đủ số tiền bồi thường trên và không có yêu cầu gì khác. Anh V không yêu cầu bị cáo Nh trả lại số tiền đã bồi thường cho gia đình bị hại. Do đó, Hội đồng xét xử không xét đến.

Về xử lý vật chứng: Cơ quan điều tra Công an huyện T đã tiến hành trả lại cho anh Đặng Văn V nhận 01 (Một) xe ô tô khách giường nằm biển kiểm soát 77B- 022.75; chuyển 01 (Một) giấy biên nhận thế chấp xe ô tô biển kiểm soát 77B- 022.75, 01 (Một) giấy chứng nhận kiểm định xe ô tô biển kiểm soát 77B-022.75, 01 (Một) giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô số 004834893 mang tên Đặng Văn V đến Cơ quan có thẩm quyền để xác minh làm rõ, xử lý hành vi vi phạm quy định về lắp đặt, quản lý và sử dụng thiết bị giám sát hành trình; xe mô tô biển kiểm soát 85V2-1553 không kiểm tra được số khung, số máy, chưa xác minh được chủ sở hữu nên tách ra, xác minh xử lý sau. Do đó, Hội đồng xét xử không xét đến.

Đối với 01 (Một) giấy phép lái xe số 520960000396 mang tên Đỗ Trọng Nh do Sở giao thông vận tải tỉnh Bình Định cấp ngày 12/8/2019. Nguyện vọng của bị cáo muốn nhận lại giấy phép lái xe trên, nhưng do hiện nay đang lưu tại hồ sơ vụ án. Hội đồng xét xử xét thấy khi bản án có hiệu lực pháp luật, Tòa án sẽ trực tiếp làm thủ tục trả lại theo như nguyện vọng của bị cáo là thỏa đáng.

Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí theo quy định pháp luật.

Vì các lẽ trên, 

QUYẾT ĐỊNH

Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 54; Điều 38 của Bộ luật hình sự. Tuyên bố bị cáo Đỗ Trọng Nh phạm tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ". Xử phạt bị cáo 09 (Chín) tháng tù, thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án.

Căn cứ Điều 46 của Bộ luật hình sự; Điều 106 của Bộ luật Tố tụng hình sự. Tuyên trả lại cho bị cáo Đỗ Trọng Nh 01 (Một) giấy phép lái xe số 520960000396 mang tên Đỗ Trọng Nh do Sở giao thông vận tải tỉnh Bình Định cấp ngày 12/8/2019. Hiện giấy phép lái xe lưu tại hồ sơ vụ án (Do Tòa án trả). Căn cứ vào khoản 2 Điều 135 và khoản 2 Điều 136 của Bộ luật Tố tụng hình sự; Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc Hội 14. Buộc bị cáo Đỗ Trọng Nh phải chịu 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo và người đại diện hợp pháp của bị hại có quyền làm đơn kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án (Ngày 08/5/2020). Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án vắng mặt tại phiên tòa thì thời hạn kháng cáo tính từ ngày nhận được bản án hoặc được tống đạt hợp lệ.