Xét đề nghị của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (công văn số 213/HĐQT ngày 7 tháng 3 năm 2001), ý kiến thẩm định của Bộ Giao thông Vận tải (công văn số 857GTVT ngày 22 tháng 3 năm 2001), ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (công văn số 2313 BKH/CSHT ngày 16 tháng 4 năm 2001), Bộ Tài chính (công văn số 3796/TC-ĐT ngày 24 tháng 4 năm 2001), Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường (công văn số 934/BKHCNMT-CN ngày 10 tháng 4 năm 2001), Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (công văn số 346/NHNN-QHQT ngay 16 tháng 4 năm 2001), Quỹ Hỗ trợ phát triển (công văn số 577/HTPT-TDTW ngày 13 tháng 4 năm 2001) về việc phê duyệt chủ trương đầu tư (mua từ nước ngoài) tàu chở dầu thô xuất khẩu loại có trọng tải 100.000 tấn, Thủ tướng Chính phủ có ý kiến như sau:

1. Phê duyệt phương án mua 01 tàu chở dầu thô xuất khẩu với các thông số chủ yếu như sau:

+ Loại tàu chở dầu thô và dầu sản phẩm.

+ Trọng tải khoảng 100.000 DWT.

+ Nơi đóng: Nhật Bản hoặc Hàn Quốc.

+ Tuổi tàu không quá 14 năm.

+ Các đặc tính kỹ thuật phù hợp với công ước quốc tế và quy định hiện hành.

2. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải chịu trách nhiệm xem xét, quyết định việc mua tàu cụ thể theo đúng các quy định hiện hành.

3. Về nguyên tắc, đồng ý việc sử dụng khoản vốn giải ngân đợt I của khoản vay “Chương trình cải cách doanh nghiệp nhà nước và quản lý điều hành công ty” do Ngân hàng Phát triển Châu á (ADB) tài trợ để mua tàu. Phần vốn còn thiếu, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam vay từ các ngân hàng thương mại quốc doanh.

4. Hội đồng quản trị Tổng công ty Dầu khí Việt Nam chịu trách nhiệm chỉ đạo Công ty thương mại dầu khí (PETECHIM) tăng tỷ lệ dầu thô xuất khẩu được vận chuyển bằng tàu của Việt Nam đạt tỷ lệ 30% nhằm tăng nguồn hàng vận chuyển cho đội tàu trong nước./.