Đây là nội dung đáng chú ý được quy định tại Nghị định 15/2020/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính, viễn thông, tần số vô tuyến điện, công nghệ thông tin và giao dịch điện tử có hiệu lực từ 15/4/2020.
Theo tôi được biết, việc xử phạt đối với lỗi xe không chính chủ hình như đã có từ lâu, nhưng không hiểu sao gần đây, có nhiều người đưa tin rằng Nghị định 100/2019/NĐ-CP mới quy định về lỗi này và áp dụng từ 01/01/2020. Vậy cụ thể là như thế nào? Nhờ Thư Ký Luật giải đáp.
Gần đây, mọi người đang xôn xao và truyền miệng nhau về việc từ năm 2020, sẽ xử phạt những người đi xe không chính chủ , kể cả đi xe mượn, xe thuê,... dẫn đến nhiều người hoang mang. Vậy thực chất có phải đây là quy định mới của Nghị định 100 hay không?
Nghị định 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực thi hành từ 01/01/2020. Theo đó, một trong những vấn đề khiến mọi người quan tâm là liệu quy định về mức xử phạt đối với lỗi không thắt dây an toàn trên xe ô tô có đang trái với Luật Giao thông đường bộ 2008 hay không?
Đây tiếp tục là một mức phạt mới được nâng lên tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt do Chính phủ ban hành ngày 30/12/2019.
Ngày 30/12/2019, Chính phủ đã ban hành Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, trong đó tăng mức xử phạt đối với hàng loạt hành vi vi phạm.
Tôi thấy Nghị định 100/2019/NĐ-CP xử phạt cả xe đạp, xe máy trong hơi thở có nồng độ cồn bất kể mức nào. Trong khi Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định với người điều khiển mô tô, xe gắn máy trong hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở mới bị xử phạt. Có phải Nghị định 100/2019/NĐ-CP đang vượt luật hay không?
Đơn vị chủ quản: Công ty THƯ VIỆN PHÁP LUẬT.
Chịu trách nhiệm chính: Ông Bùi Tường Vũ - Số điện thoại liên hệ: 028 3935 2079
P.702A , Centre Point, 106 Nguyễn Văn Trỗi, P.8, Q. Phú Nhuận, TP. HCM;